Dabei unterzogen 30 Experten aus dem KEP-Bereich im Rahmen der Messe Auto Mobil International (AMI) in Leipzig insgesamt 21 Fahrzeuge einem ausführlichen Praxistest.

Die Profis absolvierten fast 500 Testfahrten im Leipziger Umland und bewerteten Fahrverhalten, Komfort, Funktionalität sowie Wirtschaftlichkeit der Kandidaten. Noch bis zum 5. April haben auch Fachbesucher der AMI die Möglichkeit, den Fiat Doblò Cargo bei einer Testfahrt kennen zu lernen (Anmeldung in Halle 1).

Attila hat einen vollen Terminkalender. Als Maskottchen der Frankfurter Eintracht steht der Steinadler nicht nur den Bundesliga-Fußballern bei Heimspielen in der Commerzbank-Arena zur Seite. Der bei Profis und Fans gleichermaßen beliebte Greifvogel, der sogar eigene Autogrammkarten besitzt, ist außerdem mit Auftritten bei offiziellen Anlässen und privaten Events ziemlich ausgebucht. Ab sofort bewältigt Attila sein Programm mit Hilfe eines Fiat Doblò Cargo Kombi. Thomas Heinemann, Verkaufsleiter für die Marke Fiat Professional in der Frankfurter Niederlassung, überreichte nun den Schlüssel des vielseitigen Kleintransporters an Falkner Norbert Lawitschka, den Besitzer und Betreuer von Attila.

„Wir legen pro Jahr rund 30.000 Kilometer im Auto zurück“, gibt Lawitschka Einblicke in das Berufsleben des fünf Jahre alten Steinadlers. „Da ist es wichtig, dass wir uns beide an Bord wohl fühlen.“ Bei 1,90 Meter Spannweite und knapp vier Kilogramm Gewicht benötigt Attila mehr als einen normalen Käfig. „Ich fertige einen maßgeschneiderten Transportkäfig für den Laderaum des Fiat Doblò Cargo Kombi an“, sagt Lawitschka, der Attila als Ausgleich zur sitzenden Tätigkeit während der Fußballspiele bei Flugschauen in der Alten Fasanerie in Klein-Auheim einsetzt. Mit seinem wirtschaftlichen Turbodiesel-Triebwerk (62 kW/85 PS) ist der Fiat Doblò Cargo Kombi 1.3 JTD 16V das ideale Transportfahrzeug für Strecken, die Attila nicht im Flug zurücklegen kann. Damit der majestätische Greifvogel auf Reisen außerdem mit Temperaturschwankungen keine Probleme bekommt, ist sein neues Auto mit einer Klimaanlage ausgestattet.

Als Maskottchen ist Attila seit der Saison 2005/2006 ständiger Begleiter von Eintracht Frankfurt. „Für einige Profis ist es ein Glücksbringer, Attila kurz zu streicheln, bevor sie auf das Spielfeld gehen“, erzählt Falkner Lawitschka. Dass dies nicht immer funktioniert, zeigt ausgerechnet Attilas bisher weiteste Reise zu einem Auswärtsspiel. „Das war zum Pokalfinale gegen Bayern München im Berliner Olympiastadion“, erinnert sich Lawitschka, der selbst begeisterter Eintracht-Anhänger ist. „Leider konnte auch Attila die Niederlage nicht verhindern.“

Dennoch erregt das stattliche Steinadler-Männchen auch bei der Konkurrenz ordentlich Aufsehen. „Wir haben schon einige Angebote von anderen Vereinen bekommen“, verrät Lawitschka, ohne Namen zu nennen. „Aber nicht nur ich, auch Attila ist eingefleischter Eintracht-Fan. Er hat ein sehr zutrauliches Wesen. Nur gegenüber anderen Fußballclubs reagiert er manchmal ein wenig aggressiv. Ein anderer Verein als die Eintracht kommt deshalb nicht in Frage.“

Wie viele beruflich stark eingespannte Männer hat auch Attila kleinere Probleme im Privatleben. „Es gibt da ein Adler-Weibchen, das sehr interessiert ist. Aber Attila hat einfach keine Zeit für sie“, schmunzelt Norbert Lawitschka . Mit dem Fiat Doblò Cargo Kombi als neuem Transportfahrzeug verliert Attila wenigstens auf Reisen keine Zeit mehr. Dann klappt’s vielleicht auch mit der Nachbar-Adlerin.

Eine Systempartnerschaft bietet individuelle Lösungen aus einer Hand. Die neue „Fiat Professional Profimobil Sortimo Line” gibt es nun in vier Baureihen.

Fiat Professional gilt als der Pionier der „Branchenlösungen aus einer Hand“. Mit dem namhaften Fahrzeugeinrichter Sortimo International erweitert der Transporter Importeur Nr. 1 in Deutschland sein Angebot an branchengerechten Lösungen für Profis. Zukünftig gibt es für die Fahrzeuge Fiat Fiorino, Fiat Dobló Cargo, Fiat Dobló Cargo Maxi, Fiat Scudo und Fiat Ducato passgenaue Sortimo Einbaulösungen unter dem Namen „Fiat Professional Profimobil Sortimo Line“.

Erstmalig präsentiert wurde das neue „Fiat Fiorino Profimobil Sortimo Line“ auf dem Sortimo Messestand der Light & Building in Frankfurt/Main.

„Fiat Professional Profimobil Sortimo Line“ – einmalige Flexibilität

Die „Fiat Professional Profimobil Sortimo Line“-Lösungen sind nahezu für jeden Handwerks- und Servicebetrieb geeignet und können je nach Anforderungsprofil branchenspezifisch erweitert werden. Sortimo Globelyst ist ein Einrichtungssystem, das auf Fragen der Erweiterbarkeit mit vielen Upgrademöglichkeiten antwortet und mit branchenspezifischen Accessoires problemlos ergänzt werden kann. Darüber hinaus prägt es mit seinen Innovationen seit Jahren den Fahrzeugeinrichtungsmarkt.

Durch die Systempartnerschaft zwischen Fiat Professional und Sortimo International können sich zukünftig Servicetechniker und Handwerksunternehmen über ausgeklügelte Sortimo Einrichtungskonzepte in den Fiat Professional Branchenmodellen freuen. Denn Sortimo Globelyst bringt nicht nur – neben einem erheblichen Raumgewinn – Ordnung in den Transporter, sondern trägt auch zu einer deutlich höheren Effizienz bei.

Zu den Ausstattungsmerkmalen der neuen Komplettllösungen gehören bereits die aktuellsten Sortimo Produktneuentwicklungen, um die Attraktivität der Fiat Professional Profimobile nochmals zu steigern. Unter anderem wurden bei allen „Fiat Professional Profimobil Sortimo Line“ Einrichtungen spezielle Bodenverzurrschienen zur Sicherung von zusätzlicher Ladung im Mittelgang integriert wie auch die neue T-BOXX. Ein transparenter Kunststoffkoffer mit farbigen Insetboxen, der für den richtigen Durchblick bei allen Kleinteilen sorgt.

Sortimo Globelyst crashgetestet – ein gutes Gefühl im Nacken

Dass sich Sortimo Globelyst auch im Ernstfall bewährt, wird ständig in Crashtests bewiesen. Regelmäßig testet das Unternehmen aus dem bayrisch schwäbischen Zusmarshausen den Ernstfall um seine Produkte stets zu verbessern. „Mit unserer Ladungssicherung leisten wir einen wertvollen Beitrag zur Erhöhung der Verkehrssicherheit“, sagt Fatih Yilmaz, Zielgruppenmanager von Sortimo und verweist dabei auf die ausgeweiteten Kontrollen des BAG (Bundesamt für Güterverkehr).

Weiter betont Fatih Yilmaz, dass durch die enge Kooperation zwischen Fiat Professional und Sortimo International eine besonders schonende Einbausystematik entwickelt wurde, die einen Verbau ohne zusätzliche Bohrungen gewährleistet und die Sicherheit im Falle eines Crashs nochmals verbessert. Der Clou: durch diese Befestigungsmethode entsteht keine Wertminderung für Leasingnehmer.

„Fiat Professional Profimobil Sortimo Line“ – Alles aus einer Hand

Alle Fiat Professional Transporter mit den Sortimo Ausbaulösungen sind direkt beim Fiat Professional Vertragshändler bestellbar und kommen somit zum Festpreis aus einer Hand und zu einem Termin. Vorteil: der Kunde spart Zeit, Kosten und vermeidet unnötige Organisationsabläufe. Für alle Ausbauten kann man zusätzlich auch reichlich individuelles Zubehör bei den Sortimo Stationen und Niederlassungen ordern.

Das markante italienische MPV wird auf dem deutschen Markt jetzt in drei Ausstattungsversionen (Active, Dynamic und Family) sowie als Malibu und Natural Power angeboten, die Actual-Ausstattung entfällt. Geändert hat sich auch der Einstiegspreis, der mit € 12.850,- für die neue Basisversion Fiat Doblò Active 1.4 8V exakt um € 1.720,- günstiger ausfällt.

Die bisherigen Ausstattungsfeatures eingerechnet (Seitenairbags und Schiebetür auf der Fahrerseite werden bei der Active-Version jetzt als Optional angeboten), bleibt noch ein Preisvorteil von beachtlichen € 920,-. Die Preise für die übrigen Versionen wurden zwischen € 950,- und € 150,- gesenkt.

Gestrafft wurde auch die Antriebspalette des Fiat Doblò. Sie besteht jetzt aus dem 1.4-Liter Benziner mit 57 kW (77 PS) und den beiden Vierventil-Multijetdiesel: 1.3-Liter mit 62 kW (85 PS) und 1.9-Liter mit 88 kW (120 PS). Beide sind ab Werk mit einem Partikelfilter ausgestattet. Der 77 kW (105 PS) starke 1.9-Liter Multijet-Diesel wird nicht mehr angeboten.

Beispiel hierfür ist neben der traditionellen Spritsparstunde die umfangreiche Gemeinschaftspräsentation am Stand des Trägerkreises Erdgasfahrzeuge in Halle 3, bei der Fiat mit dem neuen Fiat Doblò Cargo Maxi Natural Power vertreten ist. Seine umweltschonende und kostensparende Technik steht auch im Mittelpunkt der Pressekonferenz (4. April, 10.30 Uhr) am Gemeinschaftsstand. Alternative Antriebstechnologien sind auch ein Thema der Pressekonferenz um 13.15 Uhr auf dem Messestand von Fiat/Fiat Professional in Halle 5, wo der Fiat Panda Panda zu sehen ist.

Der Fiat Doblò Cargo Maxi Natural Power überträgt die Vorteile des bivalenten Antriebs in den Nutzfahrzeugbereich. Sein 1.6-Liter-Vierzylinder-Vierventilmotor leistet im Gasbetrieb 68 kW (92 PS) bzw. mit Benzin betrieben 76 kW (103 PS) und verleiht dem italienischen Leichttransporter eine Höchstgeschwindigkeit von 155 km/h bzw. 166 km/h. Der Fiat Doblò Cargo Maxi Natural Power bietet eine Nutzlast von 625 kg. Dazu ein Ladevolumen, das mit 4,0 Kubikmeter dem der Versionen mit konventionellem Antrieb entspricht. Möglich macht dies die Anordnung der drei Gasflaschen unter dem Laderaumboden. Im reinen Erdgasbetrieb beträgt die Reichweite rund 300 km, dazu kann der Fahrer im Bedarfsfall noch auf einen 30-Liter-Benzintank zurückgreifen.

Der Gasantrieb des Fiat Doblò Cargo Maxi Natural Power schont nicht nur die Umwelt, sondern senkt auch spürbar die Betriebskosten. Erdgas ist gemessen am Energiegehalt rund 50 Prozent günstiger als Benzin. Fakten, die vor allem im gewerblichen Einsatz zählen.