Wie bereits in den Jahren zuvor wählten sie den italienischen Transporter-Bestseller auch in diesem Jahr im Rahmen des Wettbewerbs „Die besten Nutzfahrzeuge des Jahres 2009“ auf Platz 1. An der Wahl, die bereits zum 13. Mal statt fand, nahmen insgesamt über 8.000 Leser teil. Sie trafen in der Kategorie Transporter bis 3,5 Tonnen (Importwertung) ein eindeutiges Votum zugunsten des Fiat Ducato. Der begehrte Preis wurde im Rahmen einer Gala-Veranstaltung in Stuttgart an Andreas Serra, Vorstand der Fiat Group Automobiles Germany AG und verantwortlich für die Marke Fiat Professional, übergeben.

Die Wahl der im harten Arbeitsalltag auf ihre Fahrzeuge angewiesenen Leser gilt als zuverlässiges Barometer für das Image eines Herstellers und die Akzeptanz seiner Produkte. Der abermalige Sieg für den Ducato ist deshalb eine weitere Bestätigung des kundenorientierten Transporterkonzepts der leichten Nutzfahrzeugsparte von Fiat.

Ganz besonderen symbolischen Wert hatte dabei ein Fiat Ducato des italienischen Zivilschutzes, der Papst Benedict XVI. anlässlich seines Besuches in L’Aquila und den umliegenden, zerstörten Ortschaften als Fahrzeug diente. Der Heilige Vater fuhr in einem speziell ausgerüsteten Fiat Ducato, der in der Abruzzen-Stadt Val di Sangro gefertigt wurde. Mit nahezu 6.000 Beschäftigten ist SEVEL, ein von der Fiat Group Automobiles und der PSA-Gruppe gemeinsam betriebener Produktionsstandort für Transporter, einer der größten Arbeitgeber in der vom Erdbeben betroffenen Region.

Der äußerlich am Wappen des italienischen Zivilschutzes zu erkennende Fiat Ducato verfügt über eine spezielle Anordnung der mit weißem Leder bezogenen Sitze, die den geräumigen Transporter in ein fahrendes Konferenzzimmer verwandelt. Bestandteil der umfangreichen Sicherheitsausstattung ist auch eine Rückfahrkamera.

Rund 4.700 Flottenverantwortliche aus Unternehmen, Behörden und anderen Organisatoren wählten den Fiat 500 an die Spitze der Kategorie „Minis“. Der Cinquecento ließ damit als erneuter Sieger der Gesamtwertung auch die einheimischen Konkurrenten VW Fox und Ford Ka hinter sich.

Sogar bereits seit 2002 ist der Fiat Ducato unbesiegt in seiner Kategorie. Dieses Mal wählten die Leser der „Autoflotte“ den Bestseller von Fiat Professional u. a. vor Iveco Daily und Renault Trafic auf Platz eins in der Importwertung der „Transporter“.

„Autoflotte“ ist eine Branchenzeitschrift für Fuhrpark-Betreiber im deutschsprachigen Raum. Flotten-Awards wurden in 14 Fahrzeugkategorien jeweils für den Gesamtsieger und für den Importsieger verliehen. Die begehrten Auszeichnungen wurden im Rahmen einer Galaveranstaltung auf der gerade laufenden Messe Auto Mobil International (AMI) in Leipzig überreicht.

Mit einem Plus von 1.214 Fahrzeugen im Vergleich zu 2007 steigerte Fiat Professional nicht nur die Verkaufszahlen um 12,6 Prozent. Die italienische Marke verzeichnete gleichzeitig den größten Volumengewinn und legte doppelt so viel zu wie der auf Platz zwei rangierende deutsche Hersteller Ford. Insgesamt verbesserte Fiat Professional den Anteil am deutschen Reisemobilmarkt um 2,8 Prozentpunkte auf nun 51,9 Prozent.

„Mehr als jedes zweite in Deutschland zugelassen Wohnmobil basiert auf dem Fiat Ducato“, sagte Hans-Peter Linder, Leiter Bereich Aufbauhersteller bei der Fiat Group Automobiles Germany AG. „Damit setzt unser Transporter-Bestseller seine seit fast drei Jahrzehnten andauernde Erfolgsserie als Deutschlands Nummer 1 bei den Reisemobilen fort.“ Im Werk S.E.V.E.L. Sud in Val di Sangro (Süditalien) wurden inzwischen mehr als 316.000 Chassis des Fiat Ducato als Basis für deutsche Reisemobilhersteller gefertigt.

Basis für die Erfolgsstory des Fiat Ducato ist sein technisches Konzept, das für den Aufbau von Wohnmobilen maßgeschneidert ist. Der Fiat Ducato wird als Fahrgestell in vier Radstand-Längen mit modernen Common-Rail-Turbodiesel-Motoren in einem Leistungsspektrum von 74 kW (100 PS) bis 116 kW (157 PS) angeboten. Zu den für Aufbauhersteller wichtigen, ab Werk lieferbaren Ausstattungsdetails gehören u. a. das wahlweise angebotene Tiefrahmenchassis, der Dachausschnitt im Fahrerhaus, die Breitspurhinterachse, der Rahmen-Längsträger mit Vorbereitung für eine Verlängerung des hinteren Überhangs sowie die Vorverkabelung.

Nicht nur bei den Aufbauherstellern, auch bei den Reisemobilkunden ist der Fiat Ducato erste Wahl. Die Leser der Fachzeitschrift „promobil“ haben den vielseitigen und zuverlässigen Italiener gerade zum dritten Mal hintereinander zum “Basisfahrzeug des Jahres” gewählt. Auf dem Fiat Ducato aufbauende Reisemobile setzten sich in mehreren Kategorien dieses wichtigen Branchen-Barometers durch.

Mit einem Stimmenanteil von 51,9 Prozent gewann der Fiat Ducato den Titel „Reisemobil des Jahres 2009“ in der Kategorie „Basisfahrzeuge“ bei der Leserwahl des Fachmagazins „promobil“. Da Fiat selbst keine Wohnmobile herstellt, ist dieser Spitzenplatz ein Beweis für das Vertrauen, das Kunden unabhängig vom Hersteller des Aufbaus in die Technik des italienischen Erfolgstransporters setzen. Der Fiat Ducato, mit einem Marktanteil von ebenfalls 51,9 Prozent auch auf dem deutschen Reisemobil-Markt die unangefochtene Nummer eins, gewann damit zum dritten Mal in Folge die renommierte Leserwahl.

Der als Basisfahrzeug – in zahlreichen Varianten – den Aufbauherstellern für vielseitige Reisemobile dienende Fiat Ducato verwies dabei so starke einheimische Konkurrenten wie den Mercedes Sprinter, den VW Crafter und den Ford Transit auf die Plätze. Hans-Peter Linder, Leiter Bereich Aufbauhersteller bei der Fiat Group Automobiles Germany AG, übernahm die Auszeichnung im Rahmen der Messe Caravan-Motor-Touristik (CMT) in Stuttgart aus der Hand von promobil-Chefredakteur Ulrich Kohstall.

An der seit 20 Jahren von „promobil“, dem Reisemobil-Fachblatt des Motor Presse Verlages, durchgeführten Wahl beteiligte sich dieses Mal die Rekordzahl von 25.884 Teilnehmern. Sie mussten ihre Favoriten finden unter insgesamt 364 kompletten Reisemobilen und Basisfahrzeugen. Der Fiat Ducato war dabei das insgesamt erfolgreichste Basisfahrzeug. Er feierte nicht nur den Sieg in der Kategorie „Basisfahrzeuge“. Auch in vier der 13 Klassen für einsatzfertige Reisemobile wurden Modelle auf den ersten Platz gewählt, die auf Basis des Fiat Ducato aufgebaut werden. Auf dem italienischen Transporter basierende Fahrzeuge landeten insgesamt 19 Mal unter den ersten Drei ihrer Klasse. Außerdem kürte „promobil“ auf dem Fiat Ducato aufbauende Reisemobile in sechs der zehn Unterkategorien für Importfahrzeuge zum Sieger.

Die Leserwahl des Stuttgarter Magazins gilt als Trendbarometer der Branche. „Wenn für mehr als die Hälfte aller Leser bei einem Wohnmobil den Fiat Ducato als Basisfahrzeug bevorzugen, so setzt dies ein deutliches Zeichen für die Markchancen von Fiat Professional im Jahr 2009“, sagte Linder bei der Preisverleihung. Das Vertrauen von Aufbauherstellern und Kunden ist außerdem ein Beweis für das marktgerechte Programm von Fiat Professional, der Transportermarke der Fiat Group Automobiles. Der Fiat Ducato wird als Fahrgestell in vier Radstand-Längen mit modernen Common-Rail-Turbodiesel-Motoren in einem Leistungsspektrum von 74 kW (100 PS) bis 116 kW (157 PS) angeboten. Damit glänzt der vielseitige Transporter durch eine unerreichte Angebotsbreite. Der Erfolg gibt dem Konzept Recht: Bis heute wurden von den deutschen Aufbauherstellern über 315.000 Reisemobile mit dem Chassis des Fiat Ducato hergestellt.

Der Fiat Ducato hat einen weiteren Meilenstein passiert: Mitte November rollte das zweimillionste Exemplar aus der Montagehalle im italienischen Val di Sangro. 27 Jahre nach der Präsentation der ersten Modellgeneration unterstreicht diese beeindruckende Zahl die Position des Fiat Ducato als einer der beliebtesten Transporter auf Europas Straßen. Zum Favoriten nicht nur von Behörden, Handwerkern, Kurierdiensten, Fuhrparkverwaltern und Aufbauherstellern machen den Größten in der Modellpalette von Fiat Professional seine überlegene Wirtschaftlichkeit, das moderne Design, die innovativen Ausstattungsinhalte und seine hohe Vielseitigkeit. Aktuell haben Kunden werksseitig die Auswahl aus über 2.000 Varianten.

Der Fiat Ducato wird in zahlreichen Karosserievarianten für den Warentransport (Kasten- oder Pritschenwagen mit Einzel- oder Doppelkabine), als Fahrgestell mit Einzel- oder Doppelkabine und für den Personentransport (Kombi, Luxusbus Panorama und Minibus) angeboten. Zur Verfügung stehen fünf Längen auf vier Radständen (3.000 bis 4.035 mm) und drei Innenhöhen (166 bis 217 Zentimeter) mit einer Nutzlast bis zu 1.915 Kilogramm und einem Ladevolumen bis zu 17 Kubikmeter. Der Nummer-Eins-Position bei den Aufbauherstellern (z. B. Wohnmobile) trägt der Fiat Ducato mit speziellen Varianten Rechnung, die mit vier Radständen, fünf Gesamtlängen und in vier Versionen (Fahrgestell mit Einzelkabine, Tiefrahmenchassis, Triebkopf und Windlauf) angeboten werden. Der Fiat Ducato ist bis zu 6,68 Meter lang, die Innenlänge liegt zwischen 2,67 Meter und 4,07 Meter. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt je nach Ausführung maximal 4,0 Tonnen.

Die Motorenpalette wird gebildet von drehmomentstarken Turbodieseln. Im Fiat Ducato 100 Multijet leistet das 2.2 Liter große Triebwerk 74 kW (100 PS). Der 2.3-Liter-Turbodiesel 120 Multijet produziert 88 kW (120 PS) und wird für die Wohnmobilbranche mit einer Leistungssteigerung auf 96 kW (130 PS) angeboten. Der leistungsstärkste Motor schöpft aus einem Hubraum von drei Litern 116 kW (157 PS).

Ergänzend zu den Turbodieseln ist der vielseitige Transporter ab Frühjahr 2009 auch als Natural Power erhältlich. Dieser Erdgas-Antrieb ist monovalent ausgelegt und besitzt zusätzlich einen Benzin “recovery“ Tank, der zum Erreichen der nächsten Tankstelle im Notfall ausreichen sollte. Damit baut Fiat Professional seine Führungsposition im Segment der Nutzfahrzeuge mit dem umweltschonenden Erdgas-Antrieb (z. B. rund 23 Prozent geringerer Ausstoß von CO2) weiter aus. 2007 betrug der Marktanteil europaweit 47 Prozent, im Heimatland Italien sogar knapp 67 Prozent.

Dieser wirtschaftliche Erfolg zieht sich wie ein roter Faden durch die bisher 27-jährige Karriere des Fiat Ducato. Bereits kurz nach Produktionsstart der ersten Modellgeneration im Jahr 1981 übertraf die Nachfrage sämtliche Prognosen. Einen zusätzlichen Schub erfuhren die Verkaufszahlen mit der Einführung der zweiten Generation, die im Startjahr 1994 als „Van of the Year“ ausgezeichnet wurde. 2000 führte der Fiat Ducato 2.8 JTD die fortschrittliche Commonrail-Direkteinspritzung ins Transportersegment ein. Seit 2002 ist die dritte Modellgeneration auf dem Markt.

Sie wartet mit Ausstattungsdetails auf, die 1981 noch in ferner Zukunft lagen und auch heute längst nicht selbstverständlich sind auf dem Transportermarkt. So sind in allen Modellversionen Bremsen-Antiblockiersystem (ABS) mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD), Traktionskontrolle (ASR) und Bremsassistent (MBA) – unterstützt den Fahrer bei Notbremsungen – serienmäßig an Bord. Bei der Motorversion 160 Multijet Power (optional bei den anderen Motorisierungen) gehört außerdem das Fahrstabilitätsprogramm (ESP) zum Standard. Neben dem Full-Size-Fahrerairbag (mit zwei Auslösestufen) verfügt der Fiat Ducato auf Wunsch auch über einen 120-Liter-Airbag (deaktivierbar) auf der Beifahrerseite, der Schutz für zwei Personen bietet. Zusätzlich kann die Kabine mit Seitenairbags und Kopfairbags ausgestattet werden.

Seinen Innovationsanspruch unterstreicht der Fiat Ducato u. a. auch mit einer voll integrierten Heckkamera. Innovativ ist darüber hinaus das Telematiksystem Blue&Me™. Es ermöglicht neben satelliten-gestützter Navigation auch die kabellose Steuerung von Mobiltelefonen mittels Lenkradtasten oder über Spracheingabe sowie die Verwendung externer Musikquellen mittels USB-Anschluss.

Produziert wird der Fiat Ducato seit 1981 in einem gemeinsam mit der PSA-Gruppe betriebenen Werk in Val di Sangro (Nähe Pescara). Die von beiden Konzernen gegründete Gesellschaft SEVEL (Società Europea Veicoli Leggeri, auf Deutsch europäische Gesellschaft für leichte Nutzfahrzeuge) startete mit einer Tagesproduktion von 350 Fahrzeugen. Heute ist das Werk mit einem Ausstoß von bis zu 900 Fiat Ducato, Peugeot Boxer und Citroën Jumper täglich das größte seiner Art in Europa.

Das von der Sachverständigenorganisation DEKRA in Kooperation mit der Allianz Versicherung und Daimler initiierte Zertifikat bewertet die aktive und passive Sicherheit einer Baureihe und die Sicherheitsausstattung des einzelnen Fahrzeugs. Kriterien, die der Fiat Scudo und der Fiat Ducato optimal erfüllen und bei denen sie die Prüfer überzeugten. Die beiden Modelle zählen damit zum elitären Kreis der „Safety Plus Vehicle“ und gehören zu den sichersten Transportern auf dem deutschen Markt.

Basis für die erfolgreiche Zertifizierung ist der hohe Sicherheitsstandard des Fiat Scudo und des Fiat Ducato, mit dem sie viele Punkte des Kriterienkatalogs erfüllen. Beide Modelle verfügen über Fahrerairbag und Beifahrerairbag, aktive Gurtstraffer, ABS mit EBD und ESP mit ASR inklusive Hill Holder (Anfahrhilfe am Berg). Seitenairbags und Kopfairbags optimieren die Sicherheit im Fahrerhaus. Dazu kommt noch das auf den gewerblichen Einsatz optimal ausgelegte Fahrwerk.

Die Funktionsweise des ESP ist auf die speziellen Anforderungen im Transportereinsatz abgestimmt. Eine Besonderheit beim Fiat Ducato ist die adaptive Lastkontrolle (LAC, Load Adaptive Control), die während der Fahrt das Gewicht der Ladung und deren Verteilung erfasst. Das Ansprechverhalten von ABS, ESP und ASR wird ständig auf diese Werte abgestimmt.

Der Fiat Ducato überzeugt zudem mit zusätzlichen Ausstattungsdetails, die die Sicherheit erhöhen und die Arbeit des Fahrers erleichtern. Beispiele dafür sind eine voll integrierte Heckkamera (wichtig beim Rangieren), eine Einparkhilfe und ein Tempomat.

Die Verleihung des Zertifikats „Safety Plus Vehicle“ für den Fiat Scudo und den Fiat Ducato belegt die professionelle und erfolgreiche Ausrichtung von Fiat Professional bei der Fahrzeugsicherheit. Das herstellerneutrale „Prüfsiegel“ dokumentiert mit einem Aufkleber am Fahrzeugheck den Sicherheitsstandard nach außen und muss alle zwei Jahre bei der Hauptuntersuchung erneuert werden. Fiat Professional ist nach Mercedes der zweite Hersteller, der zertifizierte Sicherheit bei Transportern anbietet und sich damit nachhaltig für mehr Sicherheit im Transportgewerbe engagiert.

Die Zusammenarbeit zwischen der Fiat Group Automobiles Germany AG und der BwFuhrparkservice weitet sich aus.

Rund 400 Fiat Ducato – vom Kombi und Doppelkabine bis hin zur Pritsche und Snoeks-Umbau zum Kastenwagen-Doppelkabine – wurden von der Direktion Großkunden an BwFuhrparkservice ausgeliefert. Sie stocken ab sofort den Fuhrpark bedarfsgerecht auf. Die symbolische Schlüsselübergabe erfolgte durch Franco Miniero, CEO Fiat Professional S.p.A., an Rolf Lübke, Geschäftsführer der BwFuhrparkservice GmbH, auf dem IAA-Messestand in Hannover von Fiat Professional.

„Wir sehen in der Fiat Group Automobiles Germany AG einen kompetenten Partner bei der Ausstattung unseres Fuhrparks, den wir an die Bundeswehr vermieten“, betonte Rolf Lübke. „Die Direktion Großkunden hat uns von dem guten Service und der hervorragenden Qualität der Fahrzeuge überzeugt“. Thomas Hajek, Vorstand der Fiat Group Automobiles Germany AG und Direktor Fiat Professional, ergänzte: „Der Fiat Ducato ist von Konzept und Technik für die Bedürfnisse und den Einsatz bei der BwFuhrparkservice GmbH perfekt geeignet“. Das zeigt auch der Erfolg des Transporter-Bestsellers auf dem deutschen Markt, der Fiat Professional unter den Importeuren die Pole Position bei den leichten Nutzfahrzeugen sichert.

„Nutzfahrzeuge – für alle unterwegs“ lautet das Motto der 62. IAA Nutzfahrzeuge, zu der vom 25. September bis 2. Oktober 2008 über 2.000 Aussteller aus 48 Ländern nach Hannover kommen – eine Rekordbeteiligung. Fiat Professional, die leichte Nutzfahrzeugsparte von Fiat, nutzt die weltweit größte Nutzfahrzeugmesse auf dreifache Weise: zur Weltpremiere der Natural Power-Versionen der Baureihen Ducato und Fiorino sowie des Fiorino Electric (Motto: 100% Professional Green), zur Präsentation des rundum erneuerten Transporter-Programms (Motto: 100 % Professional) und zur Ausstellung speziell umgebauter Fahrzeuge für Großkunden.

Der Messeauftritt von Fiat Professional wird begleitet von der positiven Situation der Absatzzahlen des italienischen Transporter-Herstellers auf dem deutschen Markt. Im 1. Halbjahr des laufenden Jahres konnte Fiat Professional mit insgesamt 20.886 neu in den Verkehr gebrachten Einheiten seine Position als Transporter-Importeur Nummer 1 in Deutschland bestätigen und seinen Marktanteil auf 12,64 Prozent steigern.

Fiat Ducato und Fiat Fiorino Natural Power

Mit den neuen Natural Power-Versionen der Baureihen Ducato und Fiorino bestätigt Fiat Professional einmal mehr seine Führerschaft im Bau von Low Emission-Transportern. Allein im Jahr 2007 waren 47 Prozent der mit Erdgas betriebenen neuen Nutzfahrzeuge in Europa Modelle der italienischen Marke – der Doblò Cargo Natural Power führte sogar mit 47 Prozent Marktanteil als Bestseller das Segment 1B an. Erfolge, die die beiden neuen mit Erdgas betriebenen Fiat Transporter weiter ausbauen sollen.

Bei seiner Weltpremiere in Hannover präsentiert sich der Fiat Ducato Natural Power dem Messepublikum als Maxi Hochraumkastenwagen mit mittlerem Radstand. Sein 3.0-Liter-Motor leistet im Erdgasbetrieb 100 kW (136 PS) und erreicht ein maximales Drehmoment von 350 Nm bei 1.500 U/min. Mit einer Höchst-geschwindigkeit von 153 km/h, einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 13.9 Sekunden und einem Verbrauch von 9,3 kg /100 km CNG (Compressed Natural Gas) erledigt der Fiat Ducato Natural Power schnell und wirtschaftlich alle Transportaufgaben – in der Stadt wie über Land. Ein 15-Liter Benzin Tank garantiert in der Betriebsart „Recovery“ sichere Mobilität bis zur nächsten Erdgastankstelle. Die insgesamt 220 Liter fassenden fünf Gasflaschen (ca. 38 kg) unter dem Laderaumboden ermöglichen eine Reichweite von 400 Kilometern und schränken durch ihre Einbaulage die Ladekapazität des Erfolgstransporters in keinster Weise ein.

Ähnlich verhält es sich beim Fiat Fiorino Natural Power. Sein 1.4-Liter-Vierzylindermotor leistet im Erdgasbetrieb 48 kW/65 PS (Benzinbetrieb 54 kW/73 PS), verleiht dem umweltfreundlichen Kleintransporter eine Höchstgeschwindigkeit von 148 km/h und verbraucht im kombinierten Zyklus 5 kg CNG pro 100 km. Die Reichweite beträgt 300 km. Zur Unterbringung der beiden jeweils 7,5 kg fassenden Stahlflaschen wurde der Laderaumboden um 120 Millimeter erhöht – inklusive einer praktischen Ablagemulde. Zusammen mit dem 45-Liter Benzintank kann der Fiat Fiorino Natural Power gut 900 Kilometer ohne Tankstopp unterwegs sein – ein konkurrenzloser Wert.

Fiat Fiorino Electric

Der Fiat Fiorino Electric berücksichtigt als „Zero Emission Vehicle“ auf konsequente Weise die Anforderungen beim Transport und Umweltschutz. Der für den City-Einsatz prädestinierte Kleintransporter wurde von Fiat Professional in Zusammenarbeit mit Micro-Vett entwickelt und kommt Ende des Jahres auf den Markt. Er ist mit einem 30/60 kW starken Dreiphasen-Asynchronmotor ausgestattet, der auf den Einsatz des Fiat Fiorino Electric abgestimmt ist. Die kurzfristig abrufbare Leistung von 60 kW samt dem Drehmoment von 260 Nm garantiert flotte Beschleunigung aus dem Stand sowie an Steigungen und erlaubt auch risikolose Überholmanöver. Der Fiat Fiorino Electric erreicht nach 6,4 Sekunden das normale City-Tempolimit und ist maximal 100 km/h schnell.

Beim Fiat Fiorino Electric kommen Lithiumionen-Batterien zum Einsatz. Sie sind im Fahrzeugheck an Stelle von Ersatzrad und Abgasanlage untergebracht, durch Stahlgehäuse wirkungsvoll gegen Fremdeinwirkung geschützt und beinträchtigen nicht die Ladekapazität des Kleintransporters. Sie garantieren eine Reichweite von 100 km (Stadtverkehr ECE 101) und lassen sich in sechs bis acht Stunden über das Haushaltsnetz aufladen (bei 9 kW-Anschluss in nur drei Stunden). Der Fiat Fiorino Electric bietet die gleichen Vorteile wie das Basismodell, und verbindet dessen Optik, Transportnutzen Wirtschaftlichkeit, Alltagstauglichkeit und Komfort mit maximaler Umweltfreundlichkeit. Eigenschaften, die ihn für den Einsatz im Lieferverkehr, Kundenservice oder im Kurierdienst prädestinieren.

Die Transporter-Standfahrzeuge

Breiten Raum auf dem Messestand nehmen acht Transporter ein, die mit dem Aufkleber „100 % Professional“ sowie farblich homogen (hellgrau lackiert) stellvertretend für die aktuelle Modellpalette von Fiat Professional stehen. Das beginnt mit dem neuen Fiat Fiorino, der sich den Messebesuchern in zwei Versionen – Kastenwagen und Kombi – vorstellt. Dazu mit dem 55 kW (75 PS) starken 1.3-Liter Multijet-Diesel, der sowohl mit einem Fünfgang-Getriebe als auch einem automatisierten Schaltgetriebe (Comfort-Matic) kombiniert ist.

Der Fiat Fiorino belebt mit einer erfrischenden Optik seine Klasse. Er ist sehr kompakt, handlich und wendig in der Stadt, flott und sicher über Land und bietet Fahrer wie Beifahrer Pkw-ähnlichen Fahrkomfort. Eigenschaften, die ihn für viele Einsatzarten prädestinieren. Ob im Lieferverkehr, im Kundenservice, auf der Baustelle oder im Kurierdienst, der Fiat Fiorino besticht durch sein ausgeklügeltes Konzept – niedrige Betriebskosten inklusive.

In Bestform präsentiert sich in Hannover auch der Fiat Ducato. Die dritte Generation des italienischen Transporter-Bestsellers vermittelt mit einem Großraumkastenwagen Maxi mit langem Radstand und 2.3-Liter Turbodiesel mit 88 kW (120 PS) sowie als neunsitzige Panorama-Version mit dem 116 kW (157 PS) starken 3.0-Liter-Turbodiesel 160 Multijet Power einen Eindruck ihrer Vielseitigkeit. Beide sind mit dem innovativen Telematiksystem Blue & MeTM NAV ausgerüstet. Es beinhaltet ein Satelliten-Navigationssystem, das über Spracheingabe oder Bedientasten aktiviert und gesteuert werden kann. Die Straßenkarten sind auf einem USB-Stick gespeichert. Mit dem Telematiksystem kann man auch via Bluetooth über das Audiosystem des Fahrzeugs telefonieren, sich Kurznachrichten (SMS) vorlesen lassen oder Musik von einem Speichermedium (z.B. USB-Stick) abspielen.

Ebenfalls auf dem Messestand vertreten ist der Fiat Scudo: als Kastenwagen mit langem Radstand sowie als Panorama Executive mit acht Sitzplätzen und dem 2.0 Liter Multijetdiesel mit 100 kW (136 PS) – das leistungsstärkste Triebwerk der Baureihe. Ihm zur Seite steht der Fiat Doblò Cargo, der optisch wie inhaltlich (u.a. Nutzlast bis 775 Kilogramm) in der Klasse der Leichttransporter einen Spitzenplatz einnimmt. Ergänzt wird der Auftritt von Fiat Professional in Hannover vom Fiat Strada, der sich als robuster Pick-up vor allem in der Version mit langer Kabine für den gewerblichen Einsatz wie auch für Freizeitaktivitäten empfiehlt.

Flankiert werden die Standfahrzeuge von Transportern, die für Großkunden oder unterschiedliche Branchen spezifisch umgebaut wurden. Ein Bereich, in dem Fiat Professional erfolgreich mit seinen Modellen vertreten ist und der konstante Wachstumszahlen aufweist. Für den Einsatz bei der Bundeswehr umgerüstet hat Snoeks z.B. ein Fiat Ducato Kastenwagen mit „vertiefter“ Kabine und zusätzlicher Rückbank für drei Personen. Ein weiterer Fiat Ducato Kastenwagen ist für den Einsatz bei der Post bestimmt und wurde von SKF im speziell verkleideten Laderaum mit sechs Blockierstangen ausgerüstet. Zum Pannenhilfsfahrzeug des AvD umgerüstet ist ein Fiat Scudo Kombi, den Fahrzeugeinrichter Bott mit speziellen Regalen im Laderaum ausstattete. Den Abschluss bildet ein von der Firma Winter zum Kühlfahrzeug umgebauter Fiat Doblò Cargo Maxi für die Deutsche See

Von Konzept und Technik für den Aufbau von Reisemobilen maßgeschneidert, zeigt ein repräsentativer Querschnitt der Basisfahrzeuge den Besuchern anschaulich das Potential des Fiat Ducato in diesem von ihm seit Jahrzehnten dominierten Bereich der Freizeitfahrzeuge. Das gilt auch für die Vielzahl an technischen Highlights der Fiat Ducato Basisfahrzeuge, die nach dem Motto „born to be a Motorhome“ den Reisemobil-Bestseller in Komfort, Wirtschaftlichkeit und Nutzen den aktuellen Anforderungen der Branche anpassen.

Optisches Highlight auf dem Messestand in Halle 16 ist der Show Van Fiat Fiorino Portofino. Eine zeitgenössische Interpretation legendärer Strand- und Freiluftautos auf Basis des Fiat Fiorino Kombi, die dank der Kreativität legendärer italienischer Karosse riebauer die Fahrzeuge der Marke in den 60er-Jahren zu absoluten Protagonisten machte. Realitätsbezogener dagegen ist ein 500 Abarth, der huckepack genommen auf einem Fiat Ducato-Chassis ebenfalls ein Blickfang auf dem Messestand ist.

Stellvertretend für die Fülle an Chassis-Varianten des Fiat Ducato sind auf dem Messestand zwei Fahrgestelle mit Fahrerhaus (eines davon in Special-Version), ein Großraumkastenwagen (eine derzeit stark nachgefragte Version des Fiat Ducato), ein Triebkopfpaar (mit Alko-Flanschen ab Werk ) sowie ein Windlauf Special Chassis. Das Triebkopfpaar und der Windlauf sind mit dem bei Reisemobilfahrern beliebten robotisierten Sechsgang-Getriebe „Comfort-Matic“ ausgestattet, das zusammen mit dem 116 kW (157 PS) starken 3,0 Liter Multijet-Diesel perfekt auf den Fiat Ducato abgestimmt ist. Es kann auch manuell geschaltet werden und entlastet im Automatik-Modus den Fahrer. Das erhöht neben Komfort und Wirtschaftlichkeit auch die Sicherheit bei der Urlaubsfahrt mit dem Reisemobil.

Die Arbeitsweise und die vielfältigen Funktionen des Comfort-Matic Getriebes können die Besucher an einem Modell auf dem Messestand anschaulich erleben. Ebenso die Vorteile der leistungsstarken und wirtschaftlichen Multijet-Diesel (2,3 Liter mit 96 kW/130 PS und 3.0 Liter mit 115 kW/157 PS), die als Schnittmodelle auf dem Caravan-Salon ausgestellt sind.

Die Ausstellungsfahrzeuge selbst sind mit zahlreichen für die Reisemobilbranche interessanten Optionen ausgestattet. Neben Klimaautomatik, Cruise Control, Vorrüstung für Aufbauklimatisierung sowie multifunktionaler Spiegelantenne zählen dazu u.a. Leichtmetallfelgen, 120 Liter Tank, Sitze mit Doppelarmlehnen und Drehkonsole sowie eine Navi-Vorbereitung.

In punkto Technik, Antrieb, Sicherheit, Fahrwerk und Komfort ist der Fiat Ducato für die Reisemobilhersteller erste Wahl. Das zeigt auch seine Dominanz auf dem diesjährigen Caravan Salon. Denn der Großteil der dort ausgestellten Reisemobile vertraut auf das aufbaufreundliche und seit Jahrzehnten bewährte Konzept des Fiat Ducato. Ein Konzept, das ständig verbessert wird und für den Aufbau von Reisemobilen maßgeschneidert ist. Das beweisen u.a. das wahlweise angebotene Tiefrahmenchassis, der ab Werk lieferbare Dachausschnitt im Fahrerhaus, die Breitspurhinterachse, die Rahmen-Längsträger mit Vorbereitung für eine Verlängerung des hinteren Überhangs und die Vorverkabelung. Ein Konzept, dass dem Fiat Ducato unangefochten die pole position bei den deutschen Aufbauherstellern sichert, die bis heute über 300.000 Reisemobile auf Fiat Ducato-Chassis hergestellt haben. Eine Erfolgsstory ohnegleichen!

Und auch die Reisemobilisten selbst sind von den Qualitäten des Fiat Ducato überzeugt. Sie schätzen u.a. das Preis-/Wertverhältnis des „Basisfahrzeug des Jahres 2008“ (Leserwahlpreis der Fachzeitschrift „promobil“). Ob preiswertes Einstiegsmodell oder höchsten Ansprüchen genügendes Luxusmobil, der Fiat Ducato ist je nach Anspruch und Geschmack dafür die ideale Reisemobil-Basis. Das erklärt auch seine ungebrochene Beliebtheit bei den Vermietern und Kunden.

Dass der Fiat Ducato seine Erfolgsstory als Bestseller bei den Basisfahrzeugen für Reisemobile auch in diesem Jahr fortsetzt, zeigen die aktuellen Absatzzahlen. In den ersten sechs Monaten des laufenden Jahres waren 7.722 der insgesamt 14.736 neu zugelassenen Reisemobile auf dem Fiat Ducato aufgebaut, was einem Marktanteil von 52,4 Prozent entspricht – Tendenz steigend!