Wie bereits in den Jahren zuvor wählten sie den italienischen Transporter-Bestseller auch in diesem Jahr im Rahmen des Wettbewerbs „Die besten Nutzfahrzeuge des Jahres 2009“ auf Platz 1. An der Wahl, die bereits zum 13. Mal statt fand, nahmen insgesamt über 8.000 Leser teil. Sie trafen in der Kategorie Transporter bis 3,5 Tonnen (Importwertung) ein eindeutiges Votum zugunsten des Fiat Ducato. Der begehrte Preis wurde im Rahmen einer Gala-Veranstaltung in Stuttgart an Andreas Serra, Vorstand der Fiat Group Automobiles Germany AG und verantwortlich für die Marke Fiat Professional, übergeben.

Die Wahl der im harten Arbeitsalltag auf ihre Fahrzeuge angewiesenen Leser gilt als zuverlässiges Barometer für das Image eines Herstellers und die Akzeptanz seiner Produkte. Der abermalige Sieg für den Ducato ist deshalb eine weitere Bestätigung des kundenorientierten Transporterkonzepts der leichten Nutzfahrzeugsparte von Fiat.

Ganz besonderen symbolischen Wert hatte dabei ein Fiat Ducato des italienischen Zivilschutzes, der Papst Benedict XVI. anlässlich seines Besuches in L’Aquila und den umliegenden, zerstörten Ortschaften als Fahrzeug diente. Der Heilige Vater fuhr in einem speziell ausgerüsteten Fiat Ducato, der in der Abruzzen-Stadt Val di Sangro gefertigt wurde. Mit nahezu 6.000 Beschäftigten ist SEVEL, ein von der Fiat Group Automobiles und der PSA-Gruppe gemeinsam betriebener Produktionsstandort für Transporter, einer der größten Arbeitgeber in der vom Erdbeben betroffenen Region.

Der äußerlich am Wappen des italienischen Zivilschutzes zu erkennende Fiat Ducato verfügt über eine spezielle Anordnung der mit weißem Leder bezogenen Sitze, die den geräumigen Transporter in ein fahrendes Konferenzzimmer verwandelt. Bestandteil der umfangreichen Sicherheitsausstattung ist auch eine Rückfahrkamera.

Dabei unterzogen 30 Experten aus dem KEP-Bereich im Rahmen der Messe Auto Mobil International (AMI) in Leipzig insgesamt 21 Fahrzeuge einem ausführlichen Praxistest.

Die Profis absolvierten fast 500 Testfahrten im Leipziger Umland und bewerteten Fahrverhalten, Komfort, Funktionalität sowie Wirtschaftlichkeit der Kandidaten. Noch bis zum 5. April haben auch Fachbesucher der AMI die Möglichkeit, den Fiat Doblò Cargo bei einer Testfahrt kennen zu lernen (Anmeldung in Halle 1).

Attila hat einen vollen Terminkalender. Als Maskottchen der Frankfurter Eintracht steht der Steinadler nicht nur den Bundesliga-Fußballern bei Heimspielen in der Commerzbank-Arena zur Seite. Der bei Profis und Fans gleichermaßen beliebte Greifvogel, der sogar eigene Autogrammkarten besitzt, ist außerdem mit Auftritten bei offiziellen Anlässen und privaten Events ziemlich ausgebucht. Ab sofort bewältigt Attila sein Programm mit Hilfe eines Fiat Doblò Cargo Kombi. Thomas Heinemann, Verkaufsleiter für die Marke Fiat Professional in der Frankfurter Niederlassung, überreichte nun den Schlüssel des vielseitigen Kleintransporters an Falkner Norbert Lawitschka, den Besitzer und Betreuer von Attila.

„Wir legen pro Jahr rund 30.000 Kilometer im Auto zurück“, gibt Lawitschka Einblicke in das Berufsleben des fünf Jahre alten Steinadlers. „Da ist es wichtig, dass wir uns beide an Bord wohl fühlen.“ Bei 1,90 Meter Spannweite und knapp vier Kilogramm Gewicht benötigt Attila mehr als einen normalen Käfig. „Ich fertige einen maßgeschneiderten Transportkäfig für den Laderaum des Fiat Doblò Cargo Kombi an“, sagt Lawitschka, der Attila als Ausgleich zur sitzenden Tätigkeit während der Fußballspiele bei Flugschauen in der Alten Fasanerie in Klein-Auheim einsetzt. Mit seinem wirtschaftlichen Turbodiesel-Triebwerk (62 kW/85 PS) ist der Fiat Doblò Cargo Kombi 1.3 JTD 16V das ideale Transportfahrzeug für Strecken, die Attila nicht im Flug zurücklegen kann. Damit der majestätische Greifvogel auf Reisen außerdem mit Temperaturschwankungen keine Probleme bekommt, ist sein neues Auto mit einer Klimaanlage ausgestattet.

Als Maskottchen ist Attila seit der Saison 2005/2006 ständiger Begleiter von Eintracht Frankfurt. „Für einige Profis ist es ein Glücksbringer, Attila kurz zu streicheln, bevor sie auf das Spielfeld gehen“, erzählt Falkner Lawitschka. Dass dies nicht immer funktioniert, zeigt ausgerechnet Attilas bisher weiteste Reise zu einem Auswärtsspiel. „Das war zum Pokalfinale gegen Bayern München im Berliner Olympiastadion“, erinnert sich Lawitschka, der selbst begeisterter Eintracht-Anhänger ist. „Leider konnte auch Attila die Niederlage nicht verhindern.“

Dennoch erregt das stattliche Steinadler-Männchen auch bei der Konkurrenz ordentlich Aufsehen. „Wir haben schon einige Angebote von anderen Vereinen bekommen“, verrät Lawitschka, ohne Namen zu nennen. „Aber nicht nur ich, auch Attila ist eingefleischter Eintracht-Fan. Er hat ein sehr zutrauliches Wesen. Nur gegenüber anderen Fußballclubs reagiert er manchmal ein wenig aggressiv. Ein anderer Verein als die Eintracht kommt deshalb nicht in Frage.“

Wie viele beruflich stark eingespannte Männer hat auch Attila kleinere Probleme im Privatleben. „Es gibt da ein Adler-Weibchen, das sehr interessiert ist. Aber Attila hat einfach keine Zeit für sie“, schmunzelt Norbert Lawitschka . Mit dem Fiat Doblò Cargo Kombi als neuem Transportfahrzeug verliert Attila wenigstens auf Reisen keine Zeit mehr. Dann klappt’s vielleicht auch mit der Nachbar-Adlerin.

Rund 4.700 Flottenverantwortliche aus Unternehmen, Behörden und anderen Organisatoren wählten den Fiat 500 an die Spitze der Kategorie „Minis“. Der Cinquecento ließ damit als erneuter Sieger der Gesamtwertung auch die einheimischen Konkurrenten VW Fox und Ford Ka hinter sich.

Sogar bereits seit 2002 ist der Fiat Ducato unbesiegt in seiner Kategorie. Dieses Mal wählten die Leser der „Autoflotte“ den Bestseller von Fiat Professional u. a. vor Iveco Daily und Renault Trafic auf Platz eins in der Importwertung der „Transporter“.

„Autoflotte“ ist eine Branchenzeitschrift für Fuhrpark-Betreiber im deutschsprachigen Raum. Flotten-Awards wurden in 14 Fahrzeugkategorien jeweils für den Gesamtsieger und für den Importsieger verliehen. Die begehrten Auszeichnungen wurden im Rahmen einer Galaveranstaltung auf der gerade laufenden Messe Auto Mobil International (AMI) in Leipzig überreicht.

Anlässlich der Auszeichnung zum „Van of the Year 2009“ wertet die italienische Marke den vielseitig einsetzbaren Kleintransporter durch drei unterschiedliche Optionen weiter auf. Allen drei Paketen gemeinsam ist das elektronische Fahrstabilitätsprogramm ESP, mit dem der Fiat Fiorino als einziger Vertreter der von Fiat Professional gemeinsam mit zwei französischen Herstellern entwickelten Baureihe ausgerüstet werden kann.

Das Paket „Audio“ enthält neben dem ESP ein Radio mit CD- und MP3-Player sowie eine über Bedienelemente am Lenkrad steuerbare BluetoothTM-Schnittstelle für Mobiltelefone. Die für Kombi- und Kastenwagen-Modell des Fiat Fiorino SX 1.3 Multijet 16V angebotene Option stellt mit einem Paketpreis von 540 Euro* einen Kundenvorteil von 280 Euro* gegenüber den einzelnen Komponenten dar.

Ausschließlich für die Kastenwagen-Variante des Fiat Fiorino SX 1.3 Multijet 16V wird die Sonderausstattung „Komfort I“ angeboten. Sie enthält zusätzlich zum ESP einen ebenerdig umklappbaren Beifahrersitz, Nebelscheinwerfer sowie ein geteilt drehbares Trenngitter zwischen Cockpit und Laderaum. Bei einem Paketpreis von 370 Euro* beträgt der Kundenvorteil 180 Euro* gegenüber dem Einzelkauf.

Die Kombi-Version des Fiat Fiorino SX 1.3 Multijet kann mit dem Paket „Komfort II“ ausgestattet werden. Es enthält außer dem ESP eine Schiebetür auf der Fahrerseite sowie Nebelscheinwerfer. Aus dem Komplettpreis von 470 Euro* ergibt sich ein Kundenvorteil von 230 Euro* im Vergleich zu den einzelnen Preisen.

Mit einem sehr guten Januarergebnis startet der Transporterbereich Fiat Professional in das neue Jahr. So stieg der Marktanteil mit 1.450 Zulassungen (KBA-Abgrenzung, Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen) auf 12,2 Prozent gegenüber 9,6 Prozent im Vorjahresmonat (2008: 1.664 Zulassungen).

Dieses Ergebnis wurde realisiert vor dem Hintergrund eines mit 11.922 Einheiten (2008: 17.316 Einheiten) um 31 Prozent drastisch zurückgegangenen Gesamtmarkts (KBA-Abgrenzung, Transporter bis 3,5 Tonnen).

„In einem deutlich schwierigeren Marktumfeld konnten wir unseren Marktanteil deutlich erhöhen und unsere Position als Importeur Nr. 1 festigen“, sagt Andreas Serra, Brand Country Manager Fiat Professional bei der Fiat Group Automobiles Germany AG.

Mit einem Plus von 1.214 Fahrzeugen im Vergleich zu 2007 steigerte Fiat Professional nicht nur die Verkaufszahlen um 12,6 Prozent. Die italienische Marke verzeichnete gleichzeitig den größten Volumengewinn und legte doppelt so viel zu wie der auf Platz zwei rangierende deutsche Hersteller Ford. Insgesamt verbesserte Fiat Professional den Anteil am deutschen Reisemobilmarkt um 2,8 Prozentpunkte auf nun 51,9 Prozent.

„Mehr als jedes zweite in Deutschland zugelassen Wohnmobil basiert auf dem Fiat Ducato“, sagte Hans-Peter Linder, Leiter Bereich Aufbauhersteller bei der Fiat Group Automobiles Germany AG. „Damit setzt unser Transporter-Bestseller seine seit fast drei Jahrzehnten andauernde Erfolgsserie als Deutschlands Nummer 1 bei den Reisemobilen fort.“ Im Werk S.E.V.E.L. Sud in Val di Sangro (Süditalien) wurden inzwischen mehr als 316.000 Chassis des Fiat Ducato als Basis für deutsche Reisemobilhersteller gefertigt.

Basis für die Erfolgsstory des Fiat Ducato ist sein technisches Konzept, das für den Aufbau von Wohnmobilen maßgeschneidert ist. Der Fiat Ducato wird als Fahrgestell in vier Radstand-Längen mit modernen Common-Rail-Turbodiesel-Motoren in einem Leistungsspektrum von 74 kW (100 PS) bis 116 kW (157 PS) angeboten. Zu den für Aufbauhersteller wichtigen, ab Werk lieferbaren Ausstattungsdetails gehören u. a. das wahlweise angebotene Tiefrahmenchassis, der Dachausschnitt im Fahrerhaus, die Breitspurhinterachse, der Rahmen-Längsträger mit Vorbereitung für eine Verlängerung des hinteren Überhangs sowie die Vorverkabelung.

Nicht nur bei den Aufbauherstellern, auch bei den Reisemobilkunden ist der Fiat Ducato erste Wahl. Die Leser der Fachzeitschrift „promobil“ haben den vielseitigen und zuverlässigen Italiener gerade zum dritten Mal hintereinander zum “Basisfahrzeug des Jahres” gewählt. Auf dem Fiat Ducato aufbauende Reisemobile setzten sich in mehreren Kategorien dieses wichtigen Branchen-Barometers durch.

Andreas Serra ist neuer Brand Country Manager der Direktion Fiat Professional für die leichten Nutzfahrzeuge bei der Fiat Group Automobiles Germany AG. Der 46jährige ist seit 1998 im Fiat Konzern tätig und sammelte Erfahrungen in unterschiedlichen, leitenden Konzernpositionen. Zuletzt verantwortete Andreas Serra als Direktor Customer Care den Bereich Kundenzufriedenheit.

In seiner neuen Funktion hat Andreas Serra die Gesamtverantwortung für die leichten Nutzfahrzeuge der Marke Fiat Professional auf dem deutschen Markt.

Zeitgleich wurde der Dienstleistungsbereich der Fiat Group Automobiles Germany AG neu strukturiert. Teilbereiche von Customer Care wurden der Direktion Customer Services, unter der Leitung von Udo Bub (44), unterstellt.

Die Geschäftsbereiche Teamsys und Fidis Rent übernahm als neuer Geschäftsführer Frank Thomas Dietz (47), bislang Leiter Marketing und Markenmanagement der Marke Fiat Pkw.

Es gibt sie seit über 100 Jahren. Der Transporter-Markt ohne Fiat Professional? Nicht vorstellbar! Deshalb präsentiert sich die Traditionsmarke für leichte Nutzfahrzeuge jetzt in einem Standardwerk geschrieben vom renommierten Transporterspezialisten Randolf Unruh. Das Buch, das mit seinen detaillierten Beschreibungen nicht nur Technikfans begeistern wird, erzählt die spannende Geschichte vom Aufstieg des leichten Nutzfahrzeug-Herstellers aus Italien.

Zwei Jahre nach der Veröffentlichung des großen Standardwerks zum Bestseller von Fiat Professional, dem Fiat Ducato, taucht Randolf Unruh* erneut in die Geschichte der Fiat Transporter ein. Diesmal erweckt der Nutzfahrzeug- und Reisemobiljournalist die Geschichte der Traditionsmarke von ihrem Ursprung bis zum zweimillionsten Ducato (November 2008) zum Leben. Auf knapp 180 Seiten und mit Hilfe von nahezu 200 Fotos zeichnet der Autor nicht nur die Entwicklung der Modelle nach, sondern stellt auch wichtige Persönlichkeiten und Entscheidungen sowie Produktionsstätten vor. So beschreibt dieses Kompendium mehr als Fahrzeugtechnik. Es ist zugleich eine reizvolle Wirtschaftsstory, die für automobile Enthusiasten ein Muss ist.

Das Buch im Format 230 x 265 mm erscheint im MOTORBUCH VERLAG und ist im deutschsprachigen Buchhandel zum Preis von € 29,90 (Schweiz: sFr 52,50; Österreich: € 30,80) erhältlich.