Mit einem umfangreichen Engagement beteiligt sich Abarth an der Oldtimer-Messe Retro Classics 2009, die vom 13. bis 15. März (Presse- und Fachbesuchertag 12. März) auf dem Stuttgarter Messegelände stattfindet. In der Jubiläumsausstellung „100 Jahre Abarth“ sind rund 15 der bedeutendsten Fahrzeuge der legendären Marke zu sehen. Sie stammen aus der Sammlung von Leo Aumüller, einem der weltweit größten Experten für die Marke Abarth. Den Bogen in die Gegenwart schlagen die aktuellen Modelle Abarth 500 und Abarth Grande Punto, die auf dem Stand des Stuttgarter Abarth Partners Auto Palazzo (Halle 4) zum Probesitzen einladen.

Mit der Sonderpräsentation ehrt die Retro Classics das Lebenswerk der in Österreich als Karl Abarth geborenen Tuninglegende. Der zunächst als Motorrad-Rennfahrer erfolgreiche Selfmade-Ingenieur entwickelte ab 1947 mit eigener Firma in Italien komplette Fahrzeuge und legte mit der Erfindung der berühmten Abarth Auspuffanlagen den Grundstein für eine ganze Branche. Mit den Werkspiloten der Squadra Corse Carlo Abarth am Lenkrad sowie in der Hand von Privatfahrern erzielten von Abarth konstruierte Fahrzeuge – die meisten davon auf Fiat Basis – rund 7.000 Rennsiege und stellten zahlreiche Langstreckenrekorde auf.

Die von Abarth Spezialist Leo Aumüller für die Jubiläumsausstellung auf der Retro Classics zur Verfügung gestellte Fahrzeugauswahl stellt einen Querschnitt durch die erfolgreiche Rennhistorie der Marke dar und ist in dieser Form einmalig. Zu den Exponaten gehören u. a.:

Fiat Abarth 1000 Rekord Monza Bialbero
von Zagato gefertigte Aluminium-Karosserie,
Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und zwei Doppelvergasern

Fiat Abarth 750 Berlina
einer der ersten Umbauten von Carlo Abarth auf Basis des Fiat 600,
Leistungssteigerung von 19 auf 41,5 PS

Fiat Abarth 1000 TC Berlina Corsa
mit hunderten von Rennsiegen das erfolgreichste Modell der Marke,
ausgestelltes Exemplar wurde von Leo Aumüller selbst gefahren

Fiat Abarth 1000 Biposto Millino Spider
Fahrzeug mit Kunststoff-Karosserie für Bergrennen,
ausgestelltes Exemplar ist Ex-Werkswagen von Johann Abt

Fiat Abarth Formula Italia Serie 1
Beispiel für die Abarth Entwicklungen im Bereich Monoposto,
ausgestelltes Fahrzeug hat die Fahrgestellnummer 1

Fiat Abarth 3000 Sport Spider Prototipo
nur drei Mal gebaut, gewann 1970 die Berg-Europameisterschaft,
V8-Zylinder mit 360 PS stärkster jemals von Abarth entwickelter Motor

Aber nicht nur auf legendäre Fahrzeuge aus der großen Historie von Abarth können sich die erwarteten über 50.000 Besucher freuen. Als Vertreter der aktuellen Modellpalette beweisen der Abarth 500 und der Abarth Grande Punto, dass auch 100 Jahre nach dem Geburtstag des Firmengründers die Marke noch immer für designorientierte Individualität und technologische Exklusivität bei Kompaktfahrzeugen steht.

Unter der kurzen Haube des Abarth 500 arbeitet ein 1.4-Liter-Vierventil-Benziner. Dank Turbolader (System T-JET) leistet der Vierzylinder beein­druckende 99 kW (135 PS). Das maximale Drehmoment beträgt 180 Nm. Kurzfristig kann die Durchzugskraft auf 206 Nm gesteigert werden, indem per Knopfdruck der Sport-Modus aktiviert wird. Das sportliche Triebwerk ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h, den Sprint von null auf 100 km/h erledigt der Abarth 500 in 7,9 Sekunden. Das Design orientiert sich stark an den erfolgreichen Tourenwagen Abarth 850 TC und Abarth 1000 TC der 1960er Jahre. Das beginnt mit dem signifikanten Stoßfänger, wird mit dem mittig auf der Motorhaube platzierten traditionellen Abarth Logo fortgesetzt und setzt sich über prägnante Kotflügelverbreiterungen und Seitenschweller fort.

Rennsport-Emotionen weckt auch das zweite Modell, das unter dem traditionsreichen Skorpion-Wappen fährt, der Abarth Grande Punto. Seine Abarth Gene drücken sich u. a. in einer eigenständigen Frontstoßstange, Kotflügelverbreiterungen, Seitenschwellern und dem aerodynamisch verkleideten Fahrzeugunterboden aus. Der kompakte Dreitürer wird ebenfalls von einem 1.4-Liter-Vierzylinder-Turbomotor ange­trieben, der in fahrzeugspezifischer Konfiguration 114 kW (155 PS) leistet. Das maximale Drehmoment beträgt 201 Nm und wird im Sport-Modus kurzfristig angehoben auf 230 Nm. Damit sind eine Beschleunigung in 8,2 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und eine Höchstgeschwindigkeit von 208 km/h möglich.

Die Motorleistung beider Fahrzeuge kann mit dem Performance-Upgrade esseesse noch einmal gesteigert werden. Die Motorleistung des Abarth Grande Punto steigt dadurch auf 132 kW (180 PS), das maximale Drehmoment beträgt nun 270 Nm. Die Fahrleistungen des Abarth Grande Punto esseesse sind mit einer Höchstgeschwindigkeit von 215 km/h und einem Wert von 7,5 Sekunden für den Standard-Sprint (0 bis 100 km/h) noch beeindruckender als beim Serienmodell. Beim Abarth 500 esseesse steigt die Leistung auf 117 kW (160 PS), das maximale Drehmoment auf 230 Nm. Die Messwerte verbessern sich dadurch auf 211 km/h Höchstgeschwindigkeit und 7,4 Sekunden für die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h.

Abarth 500 esseesse und Abarth Grande Punto esseesse tragen den charakteristischen Schriftzug esseesse auf der Heckklappe. Auch mit dieser Reminiszenz an die historischen Vorläufer Abarth 595 esseesse und Abarth 695 esseesse aus den 60er Jahren – bei denen das doppelte S als Abkürzung für Super Sport eingeführt wurde – wird der Geist der legendären Abarth Rennwagen in das 21. Jahrhundert übertragen.

Unter dem Motto „Weniger ist genial“ hat Fiat eine ganze Reihe von Maßnahmen zusammengefasst, mit denen Verbrauchswerte und Umweltbelastung reduziert werden und gleichzeitig individuelle Mobilität auch in Zukunft erschwinglich bleibt. Die Inhalte der neu definierten eco:Strategie gehen dabei über rein technische Lösungen weit hinaus. Fiat geht in einigen Bereichen völlig neue Wege, die sich zu einem ganzheitlichen Ansatz zum Schutz der Umwelt und zur Senkung der Betriebskosten summieren.

Ein Beispiel dafür ist das von Fiat eigenständig entwickelte Fahr-Analyseprogramm eco:Drive, eine Weiterentwicklung des innovativen Telematiksystems Blue&Me™. Die eco:Drive Software, die für Fiat 500, Fiat Grande Punto, Fiat Bravo, Fiat Croma und Fiat Qubo im Internet kostenlos zum Download bereitsteht (www.fiat.com/ecodrive), bindet als weltweit erstes System den Autofahrer aktiv in die Umweltstrategie ein. Mit eco:Drive werden verbrauchsrelevante Daten (z. B. Beschleunigungs- und Bremsphasen, Schaltvorgänge) während der Fahrt erfasst und anschließend am Computer analysiert. Der Anwender erhält als Ergebnis eine Vielzahl von Tipps für eine umweltschonendere Fahrweise. Je nach Strecke sind durch eco:Drive – unabhängig von den technischen Möglichkeiten des Fahrzeugs – Verbrauchsreduzierungen von 10 bis 15 Prozent erzielbar.

Mit einer Reihe von technischen Entwicklungen hat Fiat auf die gestiegenen Anforderungen an einen möglichst geringen Kraftstoffverbrauch reagiert. Bei den Benzinmotoren der T-JET-Baureihe kommt das sogenannte Downsizing zum Zug. Hinter diesem Begriff steckt die Strategie, mit Hilfe eines Turboladers trotz geringem Hubraum – und dadurch reduziertem Verbrauch – eine hohe Leistung zu erzielen.

In Erwartung einer zukünftigen auf dem Kohlendioxid-Ausstoß beruhenden Kfz-Steuer hat Fiat außerdem von den Modellen 500, Bravo und Croma speziell verbrauchsreduzierte Versionen entwickelt. Die am Logo Pur-O2 erkennbaren Modelle produzieren bis zu zehn Prozent weniger Kohlendioxid. Spitzenreiter ist der Fiat 500 Pur-O2 , der lediglich 113g/km CO2 ausstößt.

Erreicht wird diese signifikante Senkung durch das Zusammenwirken mehrerer technischer Maßnahmen (z. B. rollwiderstandsoptimierte Reifen, Leichtlauf-Motoröl). Der Fiat 500 Pur-O2 ist außerdem als erstes Modell der italienischen Marke mit einer Stop&Start-Automatik ausgestattet, die im Stillstand des Fahrzeugs den Motor ohne Zutun des Fahrers stoppt und zum Anfahren selbsttätig wieder startet.

Großen Anteil an der Position von Fiat als Europas umweltfreundlichste Automobilmarke hat der hohe Verkaufsanteil von Fahrzeugen mit Erdgasantrieb. In Sachen Schadstoffbilanz ist der international als CNG (Compressed Natural Gas) bekannte Kraftstoff derzeit im Alltagsbetrieb nicht zu schlagen. Fiat hat deswegen seit Jahren das Angebot an Modellen mit Erdgasantrieb kontinuierlich ausgebaut und ist heute die Nummer 1 in Europa in diesem Marktsegment. Unter dem Logo Natural Power sind in Deutschland besonders emissionsarme Varianten von Fiat Panda, Fiat Grande Punto und Fiat Doblò (auch in der Transporterversion Doblò Cargo) erhältlich, die wahlweise mit Erdgas oder Benzin betrieben werden können. Dank bis 2018 garantierter steuerlicher Sonderbehandlung schonen Fahrer der Natural Power Modelle von Fiat aber nicht nur die Umwelt, sondern auch ihr Kraftstoffbudget. Bei einem markenübergreifenden Vergleichstest des ADAC setzte sich die Erdgas-Variante des Fiat Panda als klarer Sieger durch – für nur zehn Euro legte er eine Strecke von 251 Kilometer zurück.

Aber nicht nur Erdgas, auch das sogenannte Autogas ermöglicht deutlich kostenreduziertes Fahren. Fiat bietet deshalb ab April 2009 Versionen der Modelle Panda, Grande Punto und Bravo an, die serienmäßig außer mit Benzin auch mit LPG (Liquified Petrol Gas) betrieben werden können. Im Gegensatz zu Nachrüstlösungen bietet diese Alternative uneingeschränkte technische Kompatibilität und volle Werksgarantie.

Weitere wichtige Faktoren der eco:Strategie „Weniger ist genial“ sind Maßnahmen, um die Mobilität noch erschwinglicher zu machen. Fiat wird mit neuen Einstiegspreisen für die Modelle Grande Punto (ab 11.550,- Euro) und Bravo (ab 15.950,- Euro) diesem Versprechen gerecht. Ab der Ausstattungslinie Dynamic der Modelle Fiat 500, Grande Punto, Bravo, Croma und Qubo gehört nun jeweils ein RDS-Radio mit CD-Player, Blue&Me™ System und eco:Drive zur Serienausstattung. Dies entspricht einem Kundenvorteil von bis zu 900,- Euro z. B. beim Fiat Grande Punto.

Unabhängig von zukünftigen Gesetzesvorschriften überarbeitet Fiat sein komplettes Programm schrittweise so, dass auch bereits heute vertriebene Modelle die besonders strenge Emissionsnorm Euro 5 erfüllen. So kommen bereits heute Käufer eines Fiat 500 oder einiger Dieselversionen des Fiat Bravo in den Genuss der maximalen Steuerbefreiung.

Ausgehend vom Grundsatz, dass neue Fahrzeuge prinzipiell die Umwelt weniger belasten als Altautos, hat Fiat sein Vertriebsprogramm optimiert. So sind beispielsweise Fiat Grande Punto, Fiat Panda und Fiat Bravo zu einem Zinssatz von 0,99 Prozent über fünf Jahre finanzierbar. Zusätzlich übernimmt Fiat über die gesetzliche Förderung hinaus bis zum fünften Jahr die Kfz-Steuer. Nutzer dieses Angebots kommen außerdem in den Genuss von fünf Jahren Qualitätsgarantie inklusive Mobilitätsgarantie.

Mit der eco:Strategie „Weniger ist genial“ baut Fiat seine Spitzenposition als umweltfreundlichster unter den europäischen Großserienherstellern weiter aus. Im Jahr 2007 betrug die durchschnittliche CO2 -Emission pro neu zugelassenem Fiat Pkw – der sogenannte Flotten-Verbrauch – nur 137,3 g/km (Quelle: Studie des Forschungsinstitutes JATO). Bei jedem vierten Fiat lag dieser Wert sogar unter 120 g/km.

Mit einem sensationellen Angebot startet die Marke Fiat in das neue Jahr: Besitzer eines mindestens neun Jahre alten Pkw können ab sofort einen brandneuen Fiat Panda für € 4.990.-, einen Fiat Grande Punto für € 6.490.- und einen zum C-Segment zählenden Fiat Bravo für € 9.990 kaufen. Weiterer wichtiger Bestandteil des “Fiat-ecoplus” genannten Programms ist ein Finanzierungsangebot der Fiat Bank GmbH, das folgende Eckpunkte aufweist: Null Euro Anzahlung, Finanzierungsdauer bis zu 60 Monate, effektiver Zinssatz 5,99%.

Der Erwerb der Aktionsfahrzeuge mit Inanspruchnahme der staatlichen Abwrackprämie ist denkbar einfach: jeder teilnehmende Fiat Vertragspartner übernimmt für den Kunden die komplette Abwicklung.

Manfred Kantner, Vorstandsvorsitzender der Fiat Group Automobiles Germany AG, erläutert das Angebot: “Wir setzen mit der Marke Fiat damit gleich zu Jahresbeginn ein klares Statement: Individuelle Mobilität in Verbindung mit aktueller Umwelttechnik muss erschwinglich bleiben.”

Das “Fiat-ecoplus” Programm ist Teil der ganzjährig laufenden Fiat Dachkampagne “Weniger ist Genial”, die es sich mit verschiedenen Initiativen und Angeboten zum Ziel gesetzt hat, umweltfreundliche Mobilität für Jedermann auch unter den veränderten Rahmenbedingungen bezahlbar zu machen. Aktuelle Bestandteile des Projektes sind die neu vorgestellten, verbrauchsoptimierten PUR O2-Modelle, neue ökologisch fortschrittliche CNG-Fahrzeuge (Erdgas) sowie die kostenlose Analysesoftware “eco:Drive”.

Für Fiat steht das Jahr 2009 unter dem Motto „Weniger ist genial“. Dieser Slogan fasst die vielfältigen Aktivitäten der Marke zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes zusammen. Der ganzheitliche Ansatz der neuen eco:Strategie beinhaltet dabei nicht nur technische Innovationen wie die verbrauchsreduzierten Pur-O2-Modelle oder die Einführung der Stop&Start-Automatik, sondern auch attraktive Angebote mit großen finanziellen Vorteilen für den Kunden.

Für die Modelle Grande Punto, Bravo und Panda bietet Fiat ein Fünf-Jahres-Programm zu Kfz-Steuer, Garantie und Finanzierung. So übernimmt der italienische Hersteller die Kfz-Steuer bis zum Ende des fünften Jahres – also weit über die befristete staatliche Steuerbefreiung hinaus. Der Kundenvorteil beträgt somit bis zu 1.540 €. Eingeschlossen ist hier außerdem eine fünfjährige Qualitätsgarantie inklusive Mobilitätsgarantie bis zu einer Laufleistung von 150.000 Kilometern. Darüber hinaus können Grande Punto, Bravo und Panda ab sofort zu einem Zinssatz von nur 0,99 Prozent (eff. Jahreszins) mit einer Laufzeit von fünf Jahren finanziert werden.

RDS-Radio, CD-Player, Bluetooth und eco:Drive serienmäßig

Ebenfalls ab sofort verfügen zahlreiche Versionen von Fiat Grande Punto, Fiat Bravo, Fiat Croma und Fiat Qubo über eine erweiterte Serienausstattung. Bei all diesen Modellen ist ein hochwertiges RDS-Radio mit CD-Player sowie Bluetooth-System Blue&Me serienmäßig an Bord. Diese innovative Freisprechanlage mit integrierter Sprachsteuerung ist die technische Voraussetzung, um künftig das Fahranalyseprogramm eco:Drive zu nutzen. Die von Fiat gemeinsam mit Microsoft entwickelte Software (kostenloser Download unter www.fiat.com/ecodrive) analysiert den persönlichen Fahrstil und gibt mit Hilfe eines entsprechenden Computerprogramms Tipps zum Spritsparen. Neben sinkenden Unterhaltskosten ist eine Reduzierung des individuellen Kraftstoffverbrauchs – und damit der CO2-Belastung – um bis 15 Prozent möglich.

Pur-O2: Technologie im Dienste der Umwelt

Dasselbe Ziel haben die neuen, mit dem Logo Pur-O2 gekennzeichneten Modellvarianten von Fiat Bravo und Fiat Croma, die unter Verbrauchsgesichtspunkten optimiert wurden. Beim Fiat Bravo 1.6 Multijet 16V Pur-O 2 (77 kW/105 PS) reduziert sich der CO2-Ausstoß durch überarbeitete Aerodynamik und Getriebeabstufung sowie rollwiderstandsoptimierte Reifen und Leichtlauf-Motorenöl um zehn auf nur noch 119 g CO2 pro Kilometer. Die gleichen Maßnahmen führen beim Fiat Croma 1.9 Multijet 8V Pur-O2 (88 kW/120 PS) zu einem Absenken des CO2-Ausstoßes auf 140 g/km. Einen noch geringeren CO2-Ausstoß ermöglicht der neue Fiat 500 Pur-O2 mit serienmäßiger Stop&Start-Automatik: Er liegt bei nur 113 g/km.

Fiat Grande Punto: Jetzt schon ab 11.550 €

Beim Fiat Grande Punto wird die erweiterte Serienausstattung abgerundet durch beheizbare Außenspiegel und eine Außentemperaturanzeige. Der Gesamtwert der Mehrausstattung inklusive RDS-Radio und Blue&Me beträgt rund 900 €. Dem gegenüber stehen bei einigen Versionen unveränderte Preise. Die Preise für die Ausstattungslinie ACTIVE wurden um bis zu 400 € gesenkt. Der Einstieg in die Welt des Fiat Grande Punto beginnt damit ab sofort schon bei 11.550 €.

Grande Punto Forum: Grande-Punto.de

Fiat Bravo: Grundpreise bei vielen Modellvarianten gesenkt

Darüber hinaus erweitert wurden beim Fiat Bravo die Ausstattungslinien DYNAMIC (RDS-Radio und Blue&Me sowie die Möglichkeit zur Nutzung der eco:Drive Software, Lederlenkrad mit Multifunktionstasten zur Audio- und Mobiltelefon-Bedienung), RACING (plus Sport-Lederlenkrad mit Multifunktionstasten zur Audio- und Mobiltelefon-Bedienung) und SPORT (18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Breitreifen). Der Kundenvorteil beträgt dabei bis zu 700 €. Dennoch blieben die Grundpreise bei vielen Modellvarianten unverändert oder wurden sogar gesenkt. Um 250 € gesenkt wurden beim Fiat Bravo die Preise der Einsteiger-Ausstattungslinie ACTIVE bei unveränderten Inhalten. Der Fiat Bravo ist damit nun bereits am 15.950 € zu haben.

Fiat Bravo Forum: Fiat-Bravo.info

Fiat Qubo: Kundenvorteil von 750 €

Der Fiat Qubo hat in der Austattungslinie DYNAMIC neben RDS-Radio sowie Blue&Me nun ebenfalls ein Lederlenkrad mit Multifunktionstasten zur Audio- und Mobiltelefon-Bedienung serienmäßig an Bord. Daraus ergibt sich ein Kundenvorteil von 450 €.

Fiat Quobo Forum: Fiat-Forum.de

Fiat Croma: Mehr Wert, Preise stabil

Ab der Ausstattungslinie DYNAMIC sind nun auch alle Modellvarianten des Fiat Croma serienmäßig mit RDS-Radio sowie Blue&Me ausgestattet. Trotz dieser Wertsteigerung um 350 € bleiben die Preise der Baureihe im Vergleich zu 2008 unverändert.

Fiat Croma Forum: Fiat-Forum.de

Der Bestseller in der Modellpalette der italienischen Marke knüpft damit nahtlos an den Erfolg seines Vorläufers an. Die erste Baureihe des Fiat Punto wurde in ihrer ersten Serie zwischen 1993 und 1999 über 3,5 Millionen Mal gefertigt. Auch die zweite Serie überschritt die Drei-Millionen-Marke und die aktuelle Baureihe ist nun auch auf dem besten Wege.

Der zum Modelljahr 2008 überarbeitete Fiat Grande Punto hat durch neue Ausstattungsinhalte und innovative Antriebskonzepte seine Position im Segment der Kompaktwagen weiter ausgebaut. So entscheiden sich europaweit bereits rund ein Viertel aller Käufer für den Fiat Grande Punto Natural Power, der außer mit herkömmlichem Benzin auch mit umweltschonendem Erdgas (CNG) betrieben werden kann (seit November 2008 auch in Deutschland erhältlich). Besonders jüngere Kunden honorieren die neuen Modellversionen Sport und Racing (Marktanteil insgesamt rund 25 Prozent) sowie die Verfügbarkeit der innovativen Bluetooth-Technologie Blue&MeTM, die neben Telefon- und MP3-Funktion ab sofort auch den neuen eco: Drive Modus enthält. Der Grande Punto ist damit in der Lage, per USB-Stick das Verbrauchs- und Emissionsprofil des Fahrers aufzuzeichnen und ihm am PC wertvolle Tipps zu geben, wie er seine Fahrweise weiter optimieren kann – so lassen sich bis zu 15 % Kraftstoff sparen.

Der Käufer des 1.000.000sten Fiat Grande Punto entschied sich für das 88 kW (120 PS) starke T-JET-Triebwerk und machte von den umfangreichen Individualisierungsmöglichkeiten Gebrauch. So wählte er als Zusatzausstattung u. a. das große Glasschiebedach Skydome, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, verchromte Außenspiegel sowie das Design-Set mit Seitenstreifen in den italienischen Nationalfarben.

Fiat, Europas führender Anbieter von Serienfahrzeugen mit Erdgasantrieb, erweitert seine umweltfreundliche CNG-Modellpalette (Panda, Dobló) mit dem Fiat Grande Punto Natural Power. Der italienische Automobilhersteller, der allein in Italien von Januar bis August über 43.000 Fahrzeuge mit Erdgasantrieb absetzte, erweitert damit die Antriebspalette des kompakten Bestsellers, von dem seit Markteinführung im Herbst 2005 bereits knapp eine Million Fahrzeuge verkauft wurden. Der Fiat Grande Punto Natural Power steht ab Mitte November bei den deutschen Händlern – zu Preisen von € 16.000,- (3-Türer) bzw. 16.700,- Euro (5-Türer).

Der Fiat Grande Punto Natural Power wird von einem 1.4-Liter-Vierzylinder-Motor angetrieben, der durch seine bivalente Auslegung wahlweise mit Erdgas oder Benzin betrieben werden kann. Er leistet im Gasbetrieb 51 kW (70 PS), mit Benzin betrieben 57 kW (77 PS) und verleiht dem Fiat Grande Punto Natural Power eine Höchstgeschwindigkeit von 156 km/h bzw. 162 km/h. Der Verbrauch beträgt im Erdgasbetrieb auf 100 km 6,4 m3 CNG (Compressed Natural Gas) bzw. 6,2 l/100 km im Benzinbetrieb (kombiniert nach RL 80/1268/EWG). Beim Ausnutzen beider Tankfüllungen (13 Kilogramm Erdgas, 45 Liter Benzin) beträgt die Reichweite über 1.000 Kilometer – ein in dieser Klasse konkurrenzloser Wert.

Wie sparsam die Erdgas-Modelle von Fiat sind, zeigt auch der kürzlich erschienene Test des ADAC, bei dem es mit Kraftstoff für nur zehn Euro im Tank möglichst weit zu fahren galt. Klarer Sieger war der Fiat Panda Panda. Er legte eine Strecke von 251 Kilometern zurück – das entspricht der Distanz von Berlin nach Hannover.

Der Erdgasantrieb des Fiat Grande Punto Natural Power erhöht aber nicht nur die Reichweite. Die bivalente Variante senkt nachhaltig die Betriebskosten und schont die Umwelt: Der 1.4-Liter Motor ist Euro 5 „ready“ und bei der CO2-Emission mit 115 g/km vorbildlich. CN-Gas ist der umweltfreundlichste Kraftstoff, der zurzeit verfügbar ist.

Zudem wird die Alltagstauglichkeit des kompakten Bestsellers durch die Gasflaschen nur unwesentlich beeinträchtigt. Denn der Vorrat an Erdgas verteilt sich auf zwei Gasflaschen. Eine ist zentral unter dem Fahrzeugboden untergebracht, die zweite unter dem ebenen Boden des Kofferraums. Dessen Inhalt verringert sich dadurch zwar auf immerhin noch 200 Liter, der Platz für die Passagiere bleibt dagegen im vollen Umfang erhalten. Auch die Sicherheit wird durch die Lage der Gasflaschen in keiner Weise eingeschränkt. Mit seinen stabilen und Platz sparenden Gaszylindern, speziell auf den Gasbetrieb abgestimmten Ventilen und optimiertem Einspritzsystem hat der Grande Punto Natural Power deutliche Vorteile gegenüber Nachrüstlösungen.

Abgesehen von einer Erdgasvorratsanzeige, dem Umschaltknopf von Gas- auf Benzinbetrieb sowie dem Gasfüllstutzen unterscheidet sich der Fiat Grande Punto Natural Power nicht von den anderen Modellen der Bestseller-Baureihe – die reichhaltige Ausstattung eingeschlossen.

Dazu erhält der Kunde Optionspakete, die auf seine Bedürfnisse optimal zugeschnitten sind. Der Fiat Grande Punto optimiert damit seine Stärken und das erfolgreiche Konzept. Eine gelungene Performance, die er mit neuen Farben auch nach außen dokumentiert und von der sich die Kunden ab sofort bei den Fiat Händlern selbst überzeugen können.

Im Modelljahr 2008 wird beim Fiat Grande Punto mit der Linea Style (Active, Dynamic und Emotion) und Linea Sportiva (Racing und Sport) weiter auch die Vielseitigkeit der Baureihe betont, deren Angebot zwecks besserer Übersichtlichkeit jeweils um eine Version – Go und Speed – reduziert wurde. Hochwertige Materialien für den Innenraum (Instrumententafel und Sitzbezüge), neue 16- und 17-Zoll Leichtmetallfelgen, vier Sitze bei allen dreitürigen Versionen der Linea Sportiva, dunkle Scheinwerfergläser (Serie Sport) und farblich akzentuierter Kühlergrill (hell bei Linea Style, schwarz bei Linea Sportiva) sind weitere Neuheiten. Ebenfalls neu und exklusiv sind zahlreiche Design-Sets, mit denen das Fahrzeug personalisiert werden kann – vom Seitenstreifen an den Türen bis zum Streifen für Motorhaube und Dach, wahlweise in schwarz, weiß und rot. Dazu kommen noch Kundenvorteile bis zu € 1.080,- gegenüber Modellen mit vergleichbarer Ausstattung.

Der Fiat Grande Punto wird zu Preisen zwischen € 11.750,- (Active 1.2 8V) und € 19.800 (Sport 1.9 Multijet 8V) angeboten. Dazu mit Motorisierungen (vier Benziner, zwei Multijet-Diesel), die mit einer Bandbreite von 48 kW (65 PS) bis 96 kW (130 PS) allen Leistungsansprüchen der Kunden in diesem Segment gerecht werden. Gleiches gilt für die Ausstattung. Sie kann bei den Dynamic-Versionen jetzt noch mit dem Paket Blue & Sound (Blue & MeTM + Radio CD) zum attraktiven Preis von € 550,- (Kundenvorteil € 230,-) aufgewertet werden. Die Ausstattung der Emotion-Versionen enthält jetzt auch Tempomat, Regensensor und Parksensoren, die Versionen Racing und Sport haben ab Werk das Infotainmentsystem Blue & MeTM an Bord. Einen Schuss zusätzliche Sportlichkeit verleiht dem Fiat Grande Punto Racing das Paket „Design“. Es enthält zum Preis von € 550,- (Kundenvorteil € 150,-) Spoiler und Seitenschweller in Wagenfarbe, dunkle Scheinwerfergläser sowie verchromte Außenspiegel.

Der Fiat Grande Punto bleibt in seiner Klasse damit erste Wahl und präsentiert sich im Modelljahr 2008 innen und außen farblich aufgefrischt, in Anmutung und Qualität beispielhaft, in der Technik innovativ (u.a. wirtschaftlicher und leistungsstarker 1.4 T-JET Turbo-Benziner) und mit einem sehr guten Preis-/ Leistungsverhältnis.

Hier noch ein paar Fotos vom Innenraum und den neuen Schlüsseln:

Bei einer Laufleistung bis 500.000 Kilometer gewährt Fiat nun Garantie über 5 Jahre. Außerdem können Käufer den Wagen jetzt mitnehmen und bezahlen erst ab 2010.

Als erster Hersteller auf dem deutschen Markt bietet Fiat ab dem 1. Januar 2008 eine 5-Jahresgarantie mit einer Laufleistung bis 500.000 Kilometer an. Diese Garantie gilt für die Modelle Panda, Grande Punto, Bravo, Croma, Ulysse, Sedici und Doblò. Damit untermauert der italienische Hersteller den hohen Qualitätsanspruch der jüngsten Generation von Fiat Fahrzeugen. Bedauerlich ist, dass diese Garantieleistungen noch nicht für alle aktuell von Fiat angebotenen Modelle gelten.

Fiat erleichtert jedoch den Umstieg auf die neue Generation von Fiat Produkten durch ein spezielles Angebot. Denn wer sich jetzt für einen neuen Fiat Panda, Grande Punto, Bravo, Croma, Ulysse, Sedici oder Doblò entscheidet, muss ihn erst ab dem Jahre 2010 bezahlen. Zusätzlich besteht auch die Möglichkeit, bei teilnehmenden Händlern einen Gebrauchtwagen in Zahlung zu geben und sich den Betrag auszahlen zu lassen. Das bedeutet, dass eine direkte “bargeldlose” Übernahme eines Neuwagens bei Barauszahlung des Altwagens problemlos möglich ist.

Manfred Kantner, Vorstandsvorsitzender der Fiat Group Automobiles Germany AG: “Mit diesem Angebot, bestehend aus einer 5-Jahres-Garantie und einer extrem komfortablen Finanzierung, tragen wir dem Wunsch der Kunden von heute nach höchstmöglicher Sicherheit bei gleichzeitiger Erschwinglichkeit Rechnung. Das zusätzliche Angebot, sich den Wert des Gebrauchtwagens auszahlen lassen zu können, rundet dieses Programm sinnvoll ab.”

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Nur wenige Monate nach seiner Markteinführung auf dem südamerikanischen Markt wurde der italienische Kompaktwagen in Brasilien zum “Carro do Ano 2008″ gewählt. Bei der 41. Ausgabe der von Auto Esporte durchgeführten Wahl setzte die Jury aus 37 brasilianischen Motorjournalisten den Fiat Grande Punto auf den ersten Platz – mit eindeutigem Vorsprung vor dem Citroen C4, Nissan Sentra, Renault Logan und dem Chevrolet Vectra GT. Der Gewinn der renommierten Auszeichnung bestätigt den Erfolg des Fiat Grande Punto auf dem brasilianischen Markt. Allein in den ersten drei Monaten nach seiner Markteinführung wurden dort rund 10.000 Einheiten des sportlich-eleganten Kompaktwagens verkauft.

Der wahlweise drei- oder fünftürige Fiat Grande Punto FEEL wird ausschließlich mit dem 1.4-Liter-Vierzylinder-Motor mit 57 kW (77 PS) angeboten und ist zusätzlich mit exklusiven Alcantara Sitzen, RDS-Highclass-Autoradio mit CD-Player, höhenverstellbarem Fahrersitz und asymmetrisch umklappbarer Rücksitzbank ausgestattet. Features, die die serienmäßige Funktionsausstattung – u.a. Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber vorn, höhen- und axial verstellbares Lenkrad sowie elektrisch verstellbare Außenspiegel – sinnvoll ergänzen. Zwei Metallicfarben (New Orleans Blau und Crossover Schwarz) sowie eine Pastellfarbe (Ambient Weiß) runden den Auftritt des Sondermodells ab. Der Fiat Grande Punto FEEL ist mit Preisen ab € 12.150,- (Dreitürer) bzw. € 12.850,- (Fünftürer) eine attraktive Offerte an die preissensiblen Käufer. Ein Angebot, das durch den Kundenvorteil von € 1.240,- gegenüber dem vergleichbar ausgestatten Serienmodell noch mehr Gewicht erhält. Darüber hinaus profitiert der Käufer eines Fiat Grande Punto FEEL bis zum 31. Dezember 2007 von der aktuellen Umweltprämie. Deren Höhe (maximal € 3.000,-) richtet sich nach der Schadstoffeinstufung des in Zahlung gegebenen Gebrauchtwagens.