Flotter, sportlich klingender Motor: Der drehfreudige Motor lässt seine 100 PS auf die Vorderräder los, per Sechsgang-Schalter kann der Panda-Pilot die Kraft nach Laune einsetzen.
46.000 in Deutschland zugelassene Fiat Panda werden ab Ende März 2007 in die Werkstatt geordert. Grund: Kurzschlussgefahr im Motorsteuergerät.
Fiat schickt den "Panda Panda" ins Rennen. Der Cityflitzer schluckt nicht nur Benzin, sondern auch Erdgas und ist ab 13.340 Euro zu haben.
In Deutschland müssen 11.560 Fiat und Lancia eine Ehrenrunde in die Werkstatt drehen. Durch eine fehlerhafte Schweißnaht kann der Motor streiken. Betroffen sind die Modelle Fiat Panda (Foto), Grande Punto, Idea und Stilo sowie Lancia Ypsilon und Musa.
Fiat lockt Kunden mit einem Komplett-Paket: Null-Prozent-Finanzierung inklusive Versicherung und Garantie für Panda, Grande Punto und Doblò.
Großer Kühler, neue Frontschürze: Der Fiat Panda 100 HP macht optisch echt was her und distanziert sich klar von seinen schwächeren Serienbrüdern.
2007 kommt der Sport-Panda. Aufgepeppt mit 100 PS aus 1,4-Litern und dynamischen Extras geht’s dann locker bis Tempo 185.
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