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	<title>Fiat-Blog &#187; Ulysse</title>
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		<title>Fiat Ulysse: neuer Bi-Turbo-Diesel</title>
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		<pubDate>Mon, 14 Jan 2008 08:30:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>hfichtner</dc:creator>
				<category><![CDATA[nach Model]]></category>
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		<category><![CDATA[Ulysse]]></category>

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		<description><![CDATA[Neuer Bi-Turbo-Diesel für Modelljahr 2008 Mit neuen Ausstattungsinhalten und einem neuen, leistungsstarken 2.2 Liter Multijet-Diesel rollt der Fiat Ulysse in das Modelljahr 2008. Das Bi-Turbo Triebwerk schöpft aus einem Hubraum von 2.179 cm3 125 kW (170 PS) bei 4.000 U/min, überzeugt durch hohe Drehmomentwerte (370 Nm) bei niedrigen Drehzahlen (1.500 U/min) und garantiert zusammen mit [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="galleryimg"><a href='http://www.fiatblog.de/wp-content/files/2008/01/ulysse.jpg' title='ulysse.jpg'><img src='http://www.fiatblog.de/wp-content/files/2008/01/ulysse.thumbnail.jpg' alt='ulysse.jpg' /></a><br />Neuer Bi-Turbo-Diesel für Modelljahr 2008</p>
<p><strong>Mit neuen Ausstattungsinhalten und einem neuen, leistungsstarken 2.2 Liter Multijet-Diesel rollt der Fiat Ulysse in das Modelljahr 2008.</strong></p>
<p>Das Bi-Turbo Triebwerk schöpft aus einem Hubraum von 2.179 cm3 125 kW (170 PS) bei 4.000 U/min, überzeugt durch hohe Drehmomentwerte (370 Nm) bei niedrigen Drehzahlen (1.500 U/min) und garantiert zusammen mit einem Sechsgang-Getriebe dem Fiat Ulysse hervorragende Fahrleistungen. Mit einer Beschleunigung von 0 auf Tempo 100 in 10,0 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h etabliert sich der italienische Van jetzt auch auf der Antriebsseite im Spitzenfeld seiner Klasse. Das gilt auch für den Verbrauch, der mit 7,2 l/100 km (kombiniert nach RL 80/1268/EWG) angesichts der Fahrleistungen recht günstig ist. Beispielhaft dank Rußpartikelfilter ist der neue Multijet-Diesel auch in Sachen Umweltschutz. Der Top-Diesel wird in Verbindung mit den Ausstattungsversionen Emotion und Admiral angeboten und steht zu Preisen von € 33.200,- (Fiat Ulysse Emotion 2.2 Multijet 16V) und € 36.500,- (Fiat Ulysse Admiral 2.2 Multijet 16V) bei den Händlern. <span id="more-249"></span></p>
<p>Der Fiat Ulysse wurde zum aktuellen Modelljahr optisch und farblich aufgefrischt. Alle Versionen der Baureihe sind jetzt außen mit neuen Türgriffen und innen mit Schaltknauf und Türgriffen in Chrom-Design sowie einem Armaturenbrett mit dunkleren Kunststoffteilen ausgestattet. Passend dazu geändert wurden die Farben der Sitzpolster (wie z.B. die neue Lederausstattung in Schwarz), die auf Wunsch mit drei neuen Außenfarben (Coldwave Grau, Streetpunkt Grau und Psychobilly Blau) kombiniert werden können. Und für alle, die noch bequemer an ihr Ziel gelangen wollen, steht auf Wunsch ein neues Navigationssystem zur Verfügung – mit 30 GB Festplatte inklusive Europakarte, einem 7-Zoll-TFT Farbbildschirm und einem integriertem Dual-Band GSM-Telefon.</p>
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		<title>Fiat mit 5-Jahresgarantie</title>
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		<pubDate>Thu, 27 Dec 2007 21:28:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>hfichtner</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bravo]]></category>
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		<category><![CDATA[nach Model]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Panda]]></category>
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		<category><![CDATA[Ulysse]]></category>

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		<description><![CDATA[5 Jahre Garantie auf Neuwagen einzelner Modelle Bei einer Laufleistung bis 500.000 Kilometer gewährt Fiat nun Garantie über 5 Jahre. Außerdem können Käufer den Wagen jetzt mitnehmen und bezahlen erst ab 2010. Als erster Hersteller auf dem deutschen Markt bietet Fiat ab dem 1. Januar 2008 eine 5-Jahresgarantie mit einer Laufleistung bis 500.000 Kilometer an. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="galleryimg"><a href='http://www.fiatblog.de/wp-content/files/2007/12/bravo.jpg' title='bravo.jpg'><img src='http://www.fiatblog.de/wp-content/files/2007/12/bravo.thumbnail.jpg' alt='bravo.jpg' /></a><br />5 Jahre Garantie auf Neuwagen einzelner Modelle</p>
<p><strong>Bei einer Laufleistung bis 500.000 Kilometer gewährt Fiat nun Garantie über 5 Jahre. Außerdem können Käufer den Wagen jetzt mitnehmen und bezahlen erst ab 2010.</strong></p>
<p>Als erster Hersteller auf dem deutschen Markt bietet Fiat ab dem 1. Januar 2008 eine 5-Jahresgarantie mit einer Laufleistung bis 500.000 Kilometer an. Diese Garantie gilt für die Modelle Panda, Grande Punto, Bravo, Croma, Ulysse, Sedici und Doblò. Damit untermauert der italienische Hersteller den hohen Qualitätsanspruch der jüngsten Generation von Fiat Fahrzeugen. Bedauerlich ist, dass diese Garantieleistungen noch nicht für alle aktuell von Fiat angebotenen Modelle gelten. <span id="more-224"></span></p>
<p>Fiat erleichtert jedoch den Umstieg auf die neue Generation von Fiat Produkten durch ein spezielles Angebot. Denn wer sich jetzt für einen neuen Fiat Panda, Grande Punto, Bravo, Croma, Ulysse, Sedici oder Doblò entscheidet, muss ihn erst ab dem Jahre 2010 bezahlen. Zusätzlich besteht auch die Möglichkeit, bei teilnehmenden Händlern einen Gebrauchtwagen in Zahlung zu geben und sich den Betrag auszahlen zu lassen. Das bedeutet, dass eine direkte &#8220;bargeldlose&#8221; Übernahme eines Neuwagens bei Barauszahlung des Altwagens problemlos möglich ist.</p>
<p>Manfred Kantner, Vorstandsvorsitzender der Fiat Group Automobiles Germany AG: &#8220;Mit diesem Angebot, bestehend aus einer 5-Jahres-Garantie und einer extrem komfortablen Finanzierung, tragen wir dem Wunsch der Kunden von heute nach höchstmöglicher Sicherheit bei gleichzeitiger Erschwinglichkeit Rechnung. Das zusätzliche Angebot, sich den Wert des Gebrauchtwagens auszahlen lassen zu können, rundet dieses Programm sinnvoll ab.&#8221;</p>
<p>[mypostgallery:thumbs=20071227_5jahresgrantie]</p>
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		<title>R&#252;ckruf Fiat Ulysse</title>
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		<pubDate>Tue, 12 Jun 2007 00:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>autobild.de</dc:creator>
				<category><![CDATA[autobild.de]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Ulysse]]></category>

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		<description><![CDATA[In Deutschland m&#252;ssen 3683 Fiat Ulysse in die Werkstatt. Bei Minustemperaturen kann Kondenswasser im Bereich des Bremskraftverst&#228;rkers gefrieren. Dadurch m&#252;ssen die Fahrer st&#228;rker als gewohnt auf die Bremse treten. Kompletten Artikel bei AUTO BILD lesen:R&#252;ckruf Fiat Ulysse]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.fiatblog.de/images/fiat/220187_1000.jpg"><img SRC="http://www.fiatblog.de/images/fiat/220187_1000_teaser.jpg"/></a>In Deutschland m&uuml;ssen 3683 Fiat Ulysse in die Werkstatt. Bei Minustemperaturen kann Kondenswasser im Bereich des Bremskraftverst&auml;rkers gefrieren. Dadurch m&uuml;ssen die Fahrer st&auml;rker als gewohnt auf die Bremse treten.</p>
<p><img src="http://www.fiatblog.de/wp-content/plugins/wp-o-matic/cache/9f4d3_345611547" height="1" width="1" /></p>
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<div class="wpomatic-post"><a href="http://www.autobild.de/" target="_blank"><img src="http://media.autobild.de/bilder/v3/blogs/ab.de_bloglogo_144.gif" alt="autobild.de" width="68px" /></a>Kompletten Artikel bei AUTO BILD lesen:<br /><a href="http://www.autobild.de/artikel/rueckruf-fiat-ulysse_220605.html" target="_blank">R&uuml;ckruf Fiat Ulysse</a></div>
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