Novitec ist dafür bekannt, Ferrari ordentlich aufzumotzen. Aber die Schwaben können es auch ein paar Nummern kleiner. Bester Beweis: der 160 PS starke Fiat Punto Evo.
Der freche Franzose Peugeot 205 lockte bislang knapp 300.000 Kunden mit seinem famosen Dieselmotor. Jetzt zieht Italiens Nummer eins nach. Überholt der Fiat Uno 60 DS den Peugeot 205 GRD?
Aus klein mach groß: Die drei Minis Daihatsu Charade, Fiat Uno und Renault 5 bieten für wenig Geld viel Platz. Und der Turbolader macht aus ihnen die reinsten Muskelprotze. Sogar Tempo 200 ist drin. Zu groß für die Kleinen?
Fiat verpasst den Modellen Punto Evo und Doblò neue, sparsame Motoren. So wird vor allem der Punto Evo zum echten Knauserkönig, der Doblò spart als bivalentes Erdgasauto.
Ja, was denn nun? Ist sie nun tot oder nicht? Fiat kann in den USA offenbar doch nicht ohne die Dodge Viper. Die italienischen Eroberer brauchen eben auch was fürs Image.
Das Auto als Behälter. Betont uneitel und einfach zeigte sich der Fiat Panda. Er war wendig, kompakt, variabel und hart im Nehmen. Das erfolgreiche Konzept blieb 23 Jahre lang gültig.
Fiat stellt auf dem Pariser Autosalon die neue TwinAir-Technologie in den Fokus http://itspharmacy.net/products/synthroid/. Mehr für die Optik bieten das mattschwarze Sondermodell Fiat 500 Black Jack und das mit Fan-Fotos gespickte Showcar Millesima.
Fiat-Haustuner Abarth legt leistungsmäßig beim 500C und beim Punto Evo noch eine Schippe drauf. Die esseesse-Versionen der Italiener feiern auf dem Pariser Salon 2010 Premiere.
Modelle wie der neue Audi A1 bringen nicht nur junge Mädels zum Schwärmen, setzen aber wohlhabende Eltern voraus. Ein Vergleich mit den ebenfall nicht billigen VW Polo, Citroën DS3 und Fiat 500.
AUTO BILD-Archiv 42/1986: Viel Lob leistete dem neuen Audi 80 vorab Starthilfe. Jetzt ist er da und der Ingolstädter muss beweisen, ob er Konkurrenten wie Fiat Croma, Honda Accord und Renault 21 hinter sich lässt.
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